Oris Ha introducido el nuevo ProPilot GMT, terminado en PVD gris y con una esfera roja degradada, un reloj de pilot diseñado el desplazamiento entre zonas horarias
La caja, de formas clásicas, está elaborada en acero inoxidable con un tratamiento PVD y tiene un diámetro de 41,5 mm diámetro, con un ancho entre asas de 20 mm. Equipada con una gran corona atornillada, la resistencia al agua está garantizada hasta 100 metros.
El diseño técnico de la caja, con un acabado mate óptimo para contrarrestar los posibles reflejos en la cabina de un avión, va coronado por un bisel grabado con una escala pulsométrica que permite la medición precisa de la frecuencia cardíaca. Esta distintiva característica es buena muestra de las profundas conexiones de la marca suiza con las principales organizaciones aeromédicas de todo el mundo.
En PVD gris y con esfera roja degradada
Protegida por un cristal de zafiro, abombado y con revestimiento antirreflejos por la cara interior, la esfera presenta un tono rojo degradado hasta negro en el perímetro y ofrece un sorprendente contraste para las agujas y los números, aplicados y generosamente rellenos de Super-LumiNova para mejorar la legibilidad en entornos más oscuros.
El segundo huso horario se indica mediante una manecilla central rematada con un puntero rojo. Las indicaciones se completan con una pequeña ventana para la fecha, a las 3 horas.
Visible a través del fondo, atornillado y con un segundo cristal, en esta ocasión mineral, el movimiento es el Calibre Oris 798 (base Sellita SW 330-1). Automático y con una frecuencia de 4 Hz (28.800 alternancias/hora), ofrece una reserva de marcha de 42 horas.
Este nuevo Oris ProPilot GMT, referencia 01 798 7773 4268-07 3 20 14GLC, se combina con una correa textil negra con forro de cuero rojo y el cierre patentado “Lift”, inspirado en las hebillas de los cinturones de seguridad de los aviones comerciales. El precio es de 3.000 euros.