IWC ha presentado el Big Pilot’s Watch Constant-Force Tourbillon Edition “AMG ONE OWNERS”, un modelo desarrollado en colaboración con su socio Mercedes-AMG, que estará disponible exclusivamente para los futuros propietarios del hipercoche Mercedes-AMG ONE.
Este biplaza trasladará por primera vez casi tal cual la última y más eficiente tecnología híbrida de la Fórmula 1 del circuito a la calle. El rendimiento híbrido de este coche producirá más de 1.000 caballos de potencia a una velocidad máxima de más de 350 km/h.
Hiperdeportivo Mercedes-AMG ONE
Para acompañar su lanzamiento de este increíble vehículo, IWC ha diseñado un reloj que combina uno de sus movimientos y complicaciones técnicamente más avanzados con materiales de alto rendimiento como el aluminuro de titanio (TiAl) y el Ceratanium. Se trata de un reloj muy similar al introducido el pasado año, el IWC Big Pilot’s Watch Constant-Force Tourbillon Edition “IWC RACING” ref. IW590501.
El Big Pilot’s Watch Constant-Force Tourbillon Edition “AMG ONE OWNERS” ref. IW590502 cuenta con el mecanismo de fuerza constante patentado por IWC, una sofisticada complicación que desconecta el escape del flujo directo de energía a través del tren de ruedas y transmite impulsos de energía completamente uniformes a la rueda de escape.
De esta forma, el volante sigue oscilando prácticamente con la misma amplitud. En combinación con el tourbillon, que compensa las influencias negativas de la gravedad, esto garantiza un ritmo muy exacto.
Además del tourbillon de fuerza constante, situado a las 9 en punto, la esfera, negra, también cuenta con una visualización doble de fase lunar para los hemisferios norte y sur y un indicador de reserva de marcha a las 4 en punto.
La estructura en forma de anillo de la parte exterior de la esfera se inspira en las entradas de aire que caracterizan la parte delantera del Mercedes-AMG ONE. El diseño también presenta detalles en verde Petronas, el color característico del equipo de Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas.
La caja, de 46,2 mm de diámetro y 13,5 mm de grosor, está hecha de aluminuro de titanio (TiAl). Un fino anillo en verde Petronas marca la transición entre las partes pulida y arenada de la caja, en un bonito toque estético.
Debido a la relación específica de mezcla del titanio y el aluminio, los átomos y los electrones se organizan de una manera particular que hace que el TiAl tenga ciertas propiedades no metálicas además de las propiedades clásicas de un metal. En particular, ofrece una excepcional resistencia a las altas temperaturas. Por este motivo, esta aleación especial se utiliza para los álabes de las turbinas de los modernos motores a reacción, así como para los componentes de los motores de alto rendimiento en los deportes de motor.
En cuanto a otras propiedades adecuadas y destacadas, el TiAl también es más liviano y más duro que el titanio convencional, altamente resistente a la corrosión y biocompatible.
El fondo de la caja está hecho de Ceratanium, una aleación especial de titanio desarrollada por IWC que es tan ligera y rígida como el titanio y, al mismo tiempo, casi tan dura y resistente a los arañazos como la cerámica.
El cristal de zafiro transparente de la trasera revela el movimiento de cuerda manual, totalmente ennegrecido. Con una frecuencia de 18.000 alternancias por hora (2,5 Hz), el Calibre 94800, fabricado por IWC, almacena una reserva de marcha de 96 horas en sus dos barriletes.
Resistente al agua hasta 60 metros / 200 pies, el IWC Big Pilot’s Watch Constant-Force Tourbillon Edition “AMG ONE OWNERS” está equipado con una correa de caucho de dos tonos, negra por fuera y verde por dentro, con numerosas estrellas Mercedes en verde Petronas visibles en el lado exterior. Mercedes-AMG e IWC se pondrán en contacto con los futuros propietarios del Mercedes-AMG ONE para informarles sobre el proceso de pedido. El precio no se ha hecho público, pero se estima en alrededor de 250.000 euros.
Continúan las novedades de IWC para este 2021 con un Big Pilot de una complejidad técnica más que notable.
Los relojes de piloto conforman una de las colecciones más emblemáticas de IWC, y este Big Pilot es además de inspiración automovilística. El automovilismo y, sobre todo, la Fórmula 1, están en el punto de mira de IWC, una competición a la vanguardia de la tecnología y la investigación en materiales, que comparte el espíritu de la marca suiza, para la que el rendimiento, la fiabilidad y la precisión son factores muy a tener en cuenta en sus piezas relojeras.
Este Big Pilot Constant-Force Tourbillon tiene un diseño casi futurista, con una caja de 46,2mm hecha, junto con corona y hebilla, de ceratanium, un material muy ligero pero también extraordinariamente duro y resistente, fabricado a partir de titanio y alcanzando propiedades muy cercanas a las de la cerámica. La mecanización de este material se realiza con una enorme precisión, acorde a la categoría del reloj.
La esfera es en negro mate de un diseño completamente nuevo, con números arábigos rellenos de Superluminova y delineados en negro. Los detalles en amarillo aportan el toque deportivo al conjunto. El indicador de reserva de marcha a las 4 en punto muestra la energía restante en horas o en días. Se complementa con una correa de caucho negro con una incrustación de Alcantara, como los asientos de los coches de más alta gama.
Calibre 94800. Manufactura IWC, de cuerda manual
El movimiento de este reloj es un mecanismo de fuerza constante con tourbillon que desconecta el escape del flujo directo de potencia a través del tren de engranajes y transmite impulsos de energía completamente uniformes a la rueda de escape. Esto anula los efectos de la tensión decreciente en el resorte principal, que se sabe que influye en la amplitud del regulador.
El principio de este mecanismo patentado está integrado en la jaula del tourbillon y actúa como un escape adicional entre el escape y la cuarta rueda. “Cada segundo, esto da cuerda a un pequeño resorte que sirve como espacio de almacenamiento temporal y mantiene la rueda de escape con suficiente energía para mantener el volante en movimiento. El truco es simple: el ángulo con el que se enrolla el resorte del volante adicional cada segundo sigue siendo el mismo, lo que a su vez significa que la energía suministrada al escape también permanece constante. Incluso cuando la tensión en el muelle real disminuye, el volante continúa oscilando prácticamente con la misma amplitud” , explica IWC. Como resultado, la jaula del tourbillon avanza una vez por segundo, actuando como un mecanismo de segundos muertos.
El resto del movimiento incluye una arquitectura de doble barril que proporciona 96 horas o 4 días de reserva de marcha, un tourbillon de un minuto a 2,5 Hz y una ventana de fase lunar para los hemisferios norte y sur. La frecuencia de este movimiento está establecida en 2,5 Hz (18.000 alternancias/hora) intencionadamente, para permitir que el sistema enrolle el muelle de equilibrio una vez por segundo. El fondo de caja revela una decoración oscurecida con puentes con acabado mate.
Las placas y los puentes están completamente ennegrecidos después de haber sido sometidos a un elaborado proceso de baño de rodio para que coincida con el color de la caja. El movimiento, que recuerda a un bloque de motor, se puede ver a través del fondo con cristal de zafiro.
Características técnicas del IWC Big Pilot’s Watch Constant-Force Tourbillon Edition “IWC RACING” IW590501
CAJA
Caja de Ceratanium®
Diámetro 46,2 mm
Altura 13,5 mm
Corona atornillada
Fondo transparente de cristal de zafiro
Hermeticidad 6 bar
MOVIMIENTO
Calibre 94800 Movimiento manufactura IWC
Cuerda manual
96 horas de reserva de marcha
Frecuencia 18.000 alternancias por hora (2.5 Hz)
341 Piezas
41 Rubíes
Côtes de Genève, perlado
CARACTERÍSTICAS
Tourbillon con mecanismo de fuerza constante integrado
Indicación de las fases de la Luna
Indicación de la reserva de marcha
Zafiro resistente a las variaciones de la presión
Zafiro, abombado, antirreflejos por ambos lados
Limitado a 15 piezas
ESFERA
Negro esfera con luminiscencia
CORREA
Correa de caucho negra con relleno de Alcántara
Ancho de la correa 22 mm
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