Ene 8, 2022 | Relojes legendarios
TAG Heuer ha presentado el Autavia Chronometer Flyback, una nueva versión completamente negra de su famoso cronógrafo deportivo
La caja, de 42 mm de diámetro y 15,68 mm de grosor, hecha en acero inoxidable con revestimiento de PVD negro, está equipada con un bisel bidireccional de cerámica negra. Sus líneas se destacan claramente por la alternancia de superficies cepilladas y pulidas. La resistencia al agua está garantizada hasta 10 bar (aproximadamente 100 metros / 330 pies) gracias a su corona atornillada.
Protegido por un cristal de zafiro a prueba de rayones, la llamativa esfera negra de este Autavia, con contadores a juego, presenta manecillas, índices horarios y números de gran tamaño. Éstos van tratados con Super-LumiNova para mejorar la legibilidad en condiciones de poca luz.
Cronómetro flyback
El nuevo Autavia Chronometer Flyback está impulsado por el movimiento manufactura Calibre Heuer 02 COSC Flyback, que funciona a una frecuencia de 4 Hz (28.800 alternancias por hora), ofreciendo una reserva de marcha de 80 horas.
Visible a través del fondo de zafiro, este movimiento, de cuerda automática, de 6,9 mm de espesor, consta de 233 componentes, incluido su rotor esqueletizado de alto rendimiento.
El cronógrafo va equipado con embrague vertical y rueda de pilares y es reconocible por su color rojo. Cuenta con función flyback que permite poner el cronógrafo a cero y reiniciarlo instantáneamente pulsando simplemente el botón situado a las 4 horas.
Dotación y precio
La correa, de piel de aligátor negra con hebilla de acero, se puede cambiar fácilmente presionando el botón de liberación rápida.
El TAG Heuer Autavia Chronometer Flyback ref. CBE511C.FC8280 se combina con una correa de cocodrilo negra que se puede cambiar rápida y fácilmente con solo presionar el botón de liberación. Su precio de venta al público es de 6.600 euros.
TAG Heuer Autavia Chronometer Flyback ref. CBE511B.FC8279
Paralelamente al nuevo Autavia completamente negro, se ha presentado otro modelo, muy similar, que podría denominarse “panda”, de idénticas características y movimiento. Monta una correa de aligátor negra y es la referencia CBE511B.FC8279. El precio de este modelo, el tercer TAG Heuer presentado este año 2022, es de 5.950 euros.
TAG Heuer Autavia Chronometer Flyback CBE511A.FC8279
(Actualización) Ya en febrero de 2023, la línea Autavia ha visto un nuevo modelo, de acero en acabado natural y color negro para esfera y bisel, un modelo introducido discretamente en el catálogo de la marca. Conservando la resistente caja de acero inoxidable, de 42 mm de diámetro, con un bisel giratorio bidireccional que tiene un inserto de cerámica de 60 minutos, los pulsadores en forma de hongo realzan el sólido diseño de la caja, con la corona adornada con una inserción negra y el logotipo de TAG Heuer.
La esfera, negra, conserva el mismo diseño, y el toque de color sobre el monocromatismo lo aporta la palabra “Autavia”, impresa en amarillo/naranja. Se acompaña de una correa de piel de aligátor negra con un forro rojo y el precio es de 6.850 euros.
May 12, 2020 | Técnica y taller de relojería
Dentro de la complicación de cronógrafo existen diferentes tipos: el cronógrafo normal, de dos pulsadores (marcha, parada y puesta a cero), y con contador de horas, minutos y segundos, el cronógrafo monopulsante, con un único botón para todas las funciones, el cronógrafo foudroyante, en el que, además del segundero, en otra subesfera una aguja marca saltos a la frecuencia del movimiento, lo que permite medir intervalos de tiempo mucho más pequeños que un segundo, el cronógrafo flyback y el ratrapante o doble cronógrafo, que veremos a continuación.
Qué es un cronógrafo flyback
La complejidad del cronógrafo flyback está en que puedes volver a ponerlo en marcha desde cero sin necesidad de pararlo y resetearlo, sino que, mediante una pulsación en el segundo botón, la aguja vuela inmediatamente al cero y iniciando de nuevo la marcha sin detenerse. Este tipo de cronógrafo es útil en aviación, donde en ocasiones hay que medir un intervalo de tiempo inmediatamente después de haber medido otro.
Técnica de la función flyback
¿Cómo funciona el mecanismo que permite reiniciar el cronógrafo sin detenerlo? En un cronógrafo flyback el botón situado a las 4 horas y su mecanismo asociado inician tres acciones que se realizan muy rápidamente de forma consecutiva: primero se desengrana el embrague; después el cronógrafo vuelve a ponerse a cero mediante un martillo monopieza, cuyas superficies inclinadas hacen girar los corazones de puesta a cero de forma que las agujas se vuelven a colocar de forma vertical, y, por último, el embrague se engrana de nuevo al soltar el pulsador. Esta secuencia extremadamente compleja de movimientos se produce directamente desde el botón hasta la palanca de embrague.
El cronógrafo flyback fue una invención de Breitling en el año 1932, sistema que añadió rápidamente Longines, al comprobar los beneficios de este invento, en el famoso calibre 13ZN, un cronógrafo de carga manual, el primero con la función flyback.
Qué es un cronógrafo ratrapante
Un cronógrafo ratrapante otorga la función de medir tiempos intermedios mediante un solo cronógrafo. A simple vista parece un cronógrafo normal, sin embargo suelen contar con un tercer pulsador a las diez, que al ser pulsado mientras el cronógrafo está en marcha, detiene la aguja permitiendo que una segunda manecilla, oculta bajo la primera, continúe su marcha. Al volver a pulsarse este botón, la aguja detenida vuelve a unirse a la primera de manera que continúa dando la posibilidad de hacer una nueva medición parcial. La función ratrapante sirve para tiempos de menos de un minuto, ya que los contadores de minutos y horas no cuentan con 2 manecillas
La complejidad del mecanismo de un cronógrafo ratrapante
El mecanismo de un cronógrafo ratrapante es muy complejo, requiriendo bastante espacio dentro del calibre. Analizaremos cómo funciona el mecanismo que permite que una aguja se detenga y vuelva a sincronizarse a la otra independientemente del movimiento de ésta:
Ambas agujas deben moverse unidas y poder separarse mediante la pulsación de un botón gracias a un disco con un receso, que está firmemente fijado en la aguja que se mueve continuamente. La segunda aguja se mueve normalmente junto con la principal mediante un resorte que la obliga a fijarse al disco. Si la función ratrapante no se activa, el cronógrafo se comporta como un cronógrafo normal, con una aguja tapada por la otra.
Si se activa la manecilla ratrapante, los anclajes, que generalmente se pueden ver en el lado del movimiento, fijan la aguja superior y la obligan a detenerse. Debido al resorte y al disco conectado a la aguja en movimiento, no se pierde la medición del tiempo real. Al presionar nuevamente el botón se sueltan los anclajes, se libera la aguja superior y se le permite saltar a la posición de la otra, pudiendo repetirse este movimiento después, ya que continúan moviéndose unidas.
Habiendo detenido la aguja ratrapante, podemos detener la principal con el pulsador situado a las dos, como en cualquier cronógrafo, y poner a cero esta aguja con el botón a las cuatro. Al resetear esta aguja, la manecilla ratrapante permanecerá en el lugar donde se detuvo, y la podremos resetear con su pulsador, el situado a las 10.
En este vídeo del canal Horobox podrás ver de forma sencilla este tipo de mecanismo en un IWC Portuguese.
El cronógrafo ratrapante no es una complicación habitual, exigiendo un alto grado de calidad en los calibres, así como de su ensamblaje, por lo que son cronógrafos de un elevado precio, muy valorados por los entusiastas de los relojes.
Relojes con cronógrafos flyback o ratrapante
La función flyback ha estado presente en modelos icónicos de la historia de la relojería, como el Breguet Type XX, modelos de A. Lange & Söhne, Chopard, Hublot, Patek Philippe, Frederique Constant, o el Bellísimo Blancpain Leman Chrono Flyback.
En cuanto a los cronógrafos ratrapantes, podemos destacar el mítico IWC Portuguese, el A. Lange & Söhne Double Split, el Breitling Navitimer Rattrapante Chronograph, o los IWC Pilot Doppelchronograph (doble cronógrafo), o los modelos Top Gun. Todas ellas piezas de alta relojería y elevado precio. Siempre ha sido una complicación a tener en cuenta y muy deseada por los amantes de estos relojes que miden tiempos parciales.
