Cuando la relojería se encuentra con la Fórmula 1. Dos versiones, titanio y carbono TPT
Richard Mille vuelve a llevar la relojería al límite con el nuevo RM 43-01 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Ferrari, una pieza que no sólo representa la cumbre técnica de la marca suiza, sino que también canaliza de forma tangible el ADN de Ferrari. Este modelo, fruto de una colaboración que sigue ganando fuerza desde su primer gran hito conjunto, el ultraplano RM UP-01 Ferrari, se presenta como una pieza radical tanto en diseño como en ingeniería, limitada a 75 ejemplares por variante.
Diseño: poder mecánico con alma de competición
La caja del RM 43-01 es simplemente espectacular. Disponible en dos versiones —una en titanio grado 5 con acabados microgranallados y pulidos, y otra en Carbon TPT, un material exclusivo de Richard Mille compuesto por múltiples capas de carbono entrelazadas—, ambas interpretan de forma distinta el espíritu Ferrari. El titanio propone una elegancia más sobria y técnica, mientras que el carbono ofrece un aire más moderno y vanguardista, casi futurista. Cada caja mide 42,9 mm de ancho, 51,2 mm de largo y 17,1 mm de grosor, y está ensamblada mediante 20 tornillos estriados de titanio grado 5 con arandelas de acero inoxidable 316L, asegurando una hermeticidad de hasta 50 metros gracias a un sistema de doble junta tórica de nitrilo.
La construcción tripartita de la caja da paso a una arquitectura que no deja nada al azar. Los biseles tienen aristas cuidadosamente biseladas, con un nivel de acabado que roza lo quirúrgico. La carrura combina superficies satinadas con texturas pulidas, mientras que la corona estriada (con un anillo de color que varía según la versión) se acompaña de pulsadores rectangulares robustos y ergonómicos, cuya estética recuerda a los mandos de un monoplaza. En la versión Carbon TPT, el conjunto tiene una presencia brutalista y sofisticada a partes iguales.
La correa, en caucho de alta resistencia, presenta un patrón inspirado en los asientos del Ferrari Purosangue y se ajusta perfectamente a la muñeca, acentuando el carácter técnico del reloj. El color del inserto de la correa varía —amarillo en el Carbon TPT, rojo en el modelo de titanio—, una pincelada de estilo que remite al universo Ferrari sin necesidad de mostrarlo explícitamente.
Esfera: ingeniería al desnudo
El RM 43-01 no tiene una esfera convencional, sino un universo tridimensional en el que cada componente del calibre forma parte del diseño. Aquí no hay nada que esconder. Destaca el contador esqueletizado de 30 minutos en la parte superior izquierda, diseñado como un tacómetro de Ferrari, con tipografías claras y trazos limpios. Las agujas esqueletizadas —una combinación de aluminio, titanio y materiales ligeros— presentan detalles en colores vivos: amarillo en la versión Carbon TPT, rojo en la de titanio. Estos toques de color dan vida al conjunto, enmarcado por una flange negra con escala taquimétrica, coronada con índices luminiscentes aplicados.
Una placa de titanio satinada microgranallada, grabada con el Cavallino Rampante mediante láser, se integra de forma sutil en la arquitectura interna, evocando el alerón del Ferrari 499P. Todo el conjunto está protegido por un cristal de zafiro con tratamiento antirreflejos, tanto en el frontal como en el reverso.
Movimiento: el motor de un campeón
En el corazón del RM 43-01 late el calibre RM43-01, un movimiento de cuerda manual desarrollado durante tres años en colaboración con Audemars Piguet Le Locle (APLL). Este motor de alta complejidad opera a 3 Hz (21.600 alternancias por hora) y está construido sobre una platina de titanio grado 5 esqueletizada, con puentes en titanio y Carbon TPT, evocando los motores de competición de Ferrari.
Una de las grandes innovaciones es su mecanismo de cronógrafo ratrapante, optimizado con una nueva generación de componentes que reducen el consumo energético y mantienen un par constante durante toda la reserva de marcha. Esta última se sitúa en 70 horas, y se indica mediante una aguja en el subdial a las 2 en punto, realizado en titanio con tratamiento PVD 5N.
También encontramos un indicador de par, que permite al usuario conocer la calidad de la energía disponible, y un selector de funciones, que facilita la gestión del reloj (remontuar, ajustar hora o activar cronógrafo) desde la corona.
Una mención especial merece el tourbillon descentrado, cuya jaula de titanio incluye un segundero activo de cinco láminas radiales que se leen sobre una escala de 12 segundos. Este detalle no sólo es visualmente impactante, sino que demuestra el nivel de refinamiento técnico de la pieza.
Trasera: el espectáculo continúa
La parte trasera, igualmente cubierta con cristal de zafiro, deja a la vista el calibre como si se tratara del compartimento de un superdeportivo. Aquí se puede apreciar la belleza funcional de los acabados, con puentes esqueletizados, tornillos dorados de cabeza hexagonal y componentes que evocan claramente piezas de motor, como cárteres y ruedas de embrague. El grabado “Limited Edition” remata una visión de conjunto que no deja indiferente.
Precio y disponibilidad
El Richard Mille RM 43-01 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Ferrari tiene un precio estimado de 1.150.000 francos suizos en su versión de titanio (alrededor de 1.220.000 euros con impuestos) y 1.350.000 francos suizos en la versión Carbon TPT (unos 1.430.000 euros IVA incluido). Ambas versiones están limitadas a 75 ejemplares cada una.
Opinión final
El RM 43-01 es una declaración de intenciones. No es un reloj para cualquiera, ni lo pretende. Es un manifiesto mecánico que combina la estética agresiva y refinada de Ferrari, la precisión quirúrgica de la alta relojería suiza y la obsesión por la innovación técnica de Richard Mille. Cada ángulo, cada capa, cada tornillo tiene una razón de ser. Más que un reloj, es una escultura funcional que late como un V12 a 9.000 rpm en la muñeca. Una pieza de coleccionista, pero también una obra de arte que celebra la velocidad, la precisión y la pasión.
Richard Mille acaba de anunciar el nuevo RM 27-05 Flying Tourbillon Rafael Nadal. Este excepcional modelo pesa tan solo 11,5 gramos sin incluir la correa y puede soportar una fuerza G de 14.000, lo que supone el doble de récord para un reloj tourbillon de cuerda manual
Con este modelo récord, Richard Mille y Rafael Nadal ponen fin a una saga que comenzó en 2010 con el diseño del RM 027 Tourbillon Rafael Nadal, un reloj que marcó un hito importante tanto desde el punto de vista técnico como de marketing. En su momento, era el reloj de pulsera mecánico más ligero del mundo, con sólo 19 gramos, incluida la correa. Este reloj carísimo lo llevaba el famoso campeón de tenis durante sus partidos. La ligereza del reloj era un requisito no sólo por comodidad sino también porque un reloj más ligero demostraba ser más resistente a los golpes.
Este reloj inauguró la nueva colección de tourbillons de Rafa Nadal, cada uno de los cuales llevó a Richard Mille más allá en el camino de los logros y la innovación: RM 27-01 en 2013, RM 27-02 en 2015, RM 27-03 en 2017 y RM 27-04 en 2020. Con el RM 27-05 Flying Tourbillon Rafael Nadal, el progreso técnico y las reflexiones sobre la estética han llevado al límite el saber hacer de Richard Mille. El movimiento, basado en el calibre ultraplano RMUP-01, tiene una reserva de marcha de 55 horas e incorpora un tourbillon volante que oscila a una frecuencia de 3 Hz (21.600 vibraciones por hora). Su placa base de titanio con tratamiento PVD está óptimamente esqueletizada y acabada a mano, incluso en las partes ocultas. Los puentes también están fabricados en titanio grado 5 y Carbono TPT para hacerlos aún más ligeros.
El calibre mide 3,75 mm de grosor y pesa sólo 3,79 gramos. Gracias a una base equipada con rodamientos de bolas, el tourbillon conserva sus prestaciones y permite eliminar el puente y alcanzar la extrema delgadez de 0,72 mm. Se invirtieron 4.000 horas de trabajo en el diseño del calibre y la caja. La sobriedad del diseño marca un regreso a las raíces de la colección. No hay tornillos que sujeten el movimiento a la caja. Todo el mecanismo descansa dentro de la unidad monobloque fondo/cartera, que luego está rematada por el realce y el bisel. Todo el conjunto presiona hacia abajo el calibre para mantenerlo firmemente en su lugar.
Lo que confiere a este modelo una gran ventaja son las cualidades de un nuevo compuesto, Carbon TPT B.4, desarrollado durante cinco años con North Thin Ply Technology (NTPT), socio suizo de Richard Mille. Carbon TPT B.4 es un material anisotrópico optimizado que permite mecanizar la caja hasta obtener secciones transversales cada vez más delgadas. En comparación con el anterior Carbon TPT, el nuevo compuesto es un 4 % más denso, la fibra un 15 % más rígida y la resina un 30 % más resistente. Estos valores permiten aligerar el conjunto sin perder rigidez.
Se utilizaron cálculos de elementos finitos, múltiples simulaciones y análisis, tomografías y numerosas pruebas de impacto para confirmar la relevancia de cada opción técnica a lo largo de los prototipos, dotando al RM 27-05 de una extraordinaria resistencia a aceleraciones superiores a 14.000 g. En lugar de un cristal de zafiro, que era demasiado pesado para el desafío, Richard Mille encontró una alternativa más ligera en el PMMA, un polímero con un tratamiento antirayaduras que garantiza un nivel de transparencia muy superior al del zafiro, facilitando la aplicación de un cristal antideslumbrante innecesario.
La caja, que mide 37,25 x 47,25 x 7,20 mm, es resistente al agua hasta 10 metros. Se combina con una correa de tela sin revestimiento de goma, eliminando así medio gramo de todo el reloj. En edición limitada a 80 relojes, el nuevo Richard Mille RM 27-05 Flying Tourbillon Rafael Nadal tiene un precio estimado de 1.000.000 euros.
En una edición limitada de sólo 50 piezas, el nuevo Richard Mille RM 21-02 Tourbillon Aerodyne combina un diseño atrevido con el uso de materiales excepcionales, lo que da como resultado una apariencia impactante, y es que la caja está hecha de carbono TPT, material compuesto fabricado por North Thin Ply Technology, y cuarzo verde de la misma tecnología, dos materiales exclusivos con propiedades físicas excepcionales y además de apariencia única.
Sus superficies presentan ondulaciones extremadamente regulares, ya que están compuestas por múltiples capas de filamentos paralelos obtenidos al dividir hilos de fibra de carbono o silicio. Estas capas, con un espesor máximo de 45 micras, se impregnan con matrices negras y verdes y luego se tejen en una máquina especial que modifica la dirección de la trama en 45° entre capas. Calentados a 120°C a una presión de 6 bares, estos materiales están listos para ser procesados en una máquina CNC en la fábrica de cajas de Richard Mille.
El cuarzo verde TPT también se utiliza para el fondo de la caja, mientras que la carrura está hecha de titanio de grado 5 con acabado satinado y pilares en Carbono TPT. La composición toma el toque de color de los detalles en naranja.
Con unas medidas de 42,68 x 50,12 y un grosor de 14,30 mm, esta caja de tres partes es hermética hasta 50 metros / 165 pies, lo que está garantizado gracias a 2 juntas tóricas de nitrilo. Va ensamblada con 20 tornillos estriados de titanio grado 5 y arandelas de acero inoxidable 316L resistentes a la abrasión.
La estructura de nido de abeja ortorrómbica de la placa base está hecha de Haynes 214, una aleación de níquel-cromo-aluminio-hierro idónea para la cocción a altas temperaturas, y tratada con PVD negro. Gracias a sus propiedades, la placa base del RM 21-01 puede ofrecer una rigidez insuperable, un coeficiente de expansión térmica extremadamente bajo y una excepcional resistencia a la torsión.
Para los puentes, Richard Mille optó por el titanio de grado 5, debido a su mayor rigidez y excelente resistencia a la corrosión. Los puentes del barrilete y del tourbillon, formados por cuatro brazos sobre una base circular calada y bordeada de oro, están asentados en el crisol central del plato, lo que les otorga unas propiedades mecánicas ideales para la rotación de estos elementos móviles, al tiempo que permiten que la belleza del tourbillon pueda admirarse.
El indicador de reserva de marcha va ubicado en lugar del número a las 11 en punto, mientras que el indicador de par va en la posición simétrica, a la 1 en punto. Esto permite conocer la tensión del barrilete y así optimizar el funcionamiento del movimiento. Por debajo de 5,3 N.mm, el resorte estaría demasiado flojo; en el otro extremo, por encima de 6,5 N.mm, una tensión excesiva puede afectar negativamente al funcionamiento del movimiento e incluso causar daños.
A las 4 encontramos el selector de funciones, accionado por un pulsador integrado en el centro de la corona. Al presionarlo, es posible cambiar de la posición Neutral (N) a carga (W) o Ajuste manual (H).
Acabado con un tratamiento en PVD negro y gris con angulación pulida a mano, el movimiento, de cuerda manual, es el Calibre RM21-01. Con una frecuencia de 21.600 alternancias por hora, ofrece una autonomía de 70 horas.
El precio del nuevo Richard Mille RM 21-02 Tourbillon Aerodyne en euros no se ha conocido, aunque se estima en unos 790.000 euros antes de impuestos.
Richard Mille celebra su asociación con Ferrari, colaboración relativamente reciente, en la que ambas marcas exponen su excelencia, combinando conocimientos ancestrales con innovación de vanguardia. Esta asociación, que se espera se extenderá durante muchos años, abarcará desde la Fórmula 1 hasta el resto de categorías en las que Ferrari participa. Richard Mille también respalda la Academia de pilotos de Ferrari, una espectacular cantera para el talento emergente, mostrando también un apoyo activo a la serie Ferrari Challenge. El modelo que ahora presentamos, el Richard Mille RM UP-01 Ferrari, es, además de algo extraordinariamente increíble, un reloj mecánico de récord mundial, y es que se trata de un reloj ultraplano de sólo 1,75 mm de grosor, estableciendo la plusmarca sobre finura como el reloj mecánico más delgado del mundo hasta la fecha, mejorando en 0,05 mm al reciente Bulgari Octo Finissimo Ultra, lanzado a principios de este año.
El reloj más delgado del mundo
Trabajando en colaboración con el equipo Ferrari y después de decenas de prototipos y más de 6.000 horas en I+D y pruebas de laboratorio, ha surgido el asombroso RM UP-01 Ferrari, que rompe con el diseño que esperamos de la marca sin dejar de ser fiel a la directriz clave. sus principios de precisión, fiabilidad, innovación y excelencia.
Desde el comienzo mismo del proyecto, el extremadamente exigente encargo hizo que el rendimiento del movimiento fuera una prioridad, lo que significaba que tendría que ser un calibre extremadamente delgado y dotado de una reserva de marcha de 45 horas con un volante que latía a 4 Hz (28.800 alternancias por hora). El movimiento de carga manual RMUP-01 ofrece horas, minutos y un selector de funciones y presenta un perfil de tan solo 1,18 mm, pesando 2,82 gramos.
Un imponente desafío
Como puede observarse, para este reloj la estética está claramente dictada por los objetivos técnicos, y es que enfrentar el desafío de un reloj ultraplano excluyó el uso de un movimiento tradicional con engranajes y manecillas superpuestos. Para lograr un calibre tan delgado, Richard Mille optó por distribuir lo que no se podía apilar en una superficie más amplia creando una simbiosis perfecta entre el movimiento y la caja, cada uno asegurando la rigidez necesaria del otro.
No obstante, y siendo un aspecto muy destacado dado el mínimo grosor final del reloj, Richard Mille ha conservado una arquitectura tradicional en la que el movimiento se ensambla dentro de la caja, en lugar de una construcción en la que el fondo de la caja se dobla como placa base, consiguiendo así garantizar una resistencia total a los golpes. Es un reloj extraplano que además no dará ningún problema en el uso normal y exhaustivo, soportando incluso golpes.
La placa base y los puentes, esqueletizados, están fabricados en titanio grado 5 para garantizar una perfecta planitud sin perder resistencia y garantizar un funcionamiento óptimo del tren de rodaje.
El cilindro, extraplano y patentado, monta un resorte de calibre extremadamente fino, mientras que la arquitectura del escape ha sido reinventada. Para ahorrar altura se ha eliminado el plato pequeño del volante y el dardo (guard pin), dos piezas que evitan que el ancla se deslice hacia atrás durante la fase libre del movimiento del volante. El nuevo escape ultraplano, también patentado, sustituye estos elementos ‘anti-reversal’ con una nueva horquilla alargada.
En contribución del mínimo espesor, también se incorpora un volante de equilibrio de inercia variable, fabricado en titanio, cuyas seis pesas permiten una calibración precisa del componente regulador.
El mecanismo de cuerda tuvo que ser repensado por completo eliminando el vástago de cuerda, cuyo diámetro, aun siendo muy pequeño, de 1,5 mm, imposibilitaba su uso en un reloj tan delgado. En su lugar, las dos coronas del lado izquierdo, una para la selección de funciones y la otra para operar la función seleccionada, se han integrado en la caja como ruedas de movimiento y están rodeadas de inserciones de cerámica negra que protegen el bisel de cualquier desgaste.
Los dos cristales de zafiro, uno sobre el indicador de la hora, cuyas manecillas se trasladan directamente a las ruedas, y el otro colocado sobre el órgano de regulación (conjunto volante y muelle) para mostrar el movimiento, también se han reducido a un espesor de 2 décimas de milímetro, con un diámetro calculado para garantizar su resistencia durante las pruebas.
Soportando con garantías todas las pruebas
Otro reto adicional ha consistido en asegurar la necesaria estanqueidad y resistencia al agua del conjunto. Ensamblado con 13 tornillos estriados de titanio de grado 5 y arandelas resistentes a la abrasión en acero inoxidable 316L, la caja tiene un tamaño de de 51 mm x 39 mm y es resistente al agua hasta 1 ATM (que corresponde aproximadamente a 10 metros / 33 pies). El peso total del reloj, correa incluida, es de 30 gramos.
El desafiante programa de pruebas incluyó desgaste (en particular, un envejecimiento acelerado de 10 años de las piezas), pruebas de resistencia al agua, pruebas de torsión, pruebas de flexión y, por último, pero no menos importante, horas y horas dedicadas a probar la resistencia a los golpes, especialmente utilizando el famoso péndulo (Prueba de impacto Charpy a rotura y flexión), que certifica una resistencia a la aceleración superior a 5.000 g.
El objetivo no era diseñar el RM UP-01 Ferrari como un reloj conceptual que haría historia en la relojería, por el hecho de batir un récord, sino garantizar que las 150 piezas de esta poderos serie son aptas para el uso diario.
Como era de esperar en un reloj con un precio de más de 1.700.000 euros antes de impuestos, el Richard Mille RM UP-01 Ferrari ofrece los más altos estándares en términos de acabados, incluso en áreas no visibles, con acabados satinados, componentes pulidos, pulidos con chorro de arena y biselados a mano. El icónico Cavallino Rampante de Ferrari, grabado en láser, puede verse ahora con orgullo en una pieza que hace historia en relojería. La producción estará limitada a 150 piezas.
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar anuncios (no) personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional
Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos.El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
