Quien valora un Rolex no quiere que tenga rayas ni golpes o arañazos, pero valora la compra aún más si el reloj no está pulido. Un Rolex pulido pierde mucho valor, no es una compra atractiva, al menos para el verdadero aficionado. No quieres que la caja del reloj se vea afectada en su forma, y más si es de oro, no quieres que pierda nada de material. En el caso de los Rolex Vintage, y más si son de alto valor de coleccionismo, una pieza sin pulir valdrá muchísimo más. En estos casos hay que tener cuidado con los relojes que se han pulido y restaurado con técnicas de soldadura láser, en las que se aporta material y luego se pule, para devolver la caja del reloj a su aspecto original, una práctica cada vez más común hoy en día.
Un Rolex pulido una sola vez por Rolex puede conservar aristas y que incluso pulan los biselados conservando su forma, aunque mejor si no se pule nunca. Es muy fácil cuidar un reloj y que, aunque se lleve a diario, no reciba arañazos, ni siquiera microrrayas. En esta entrada te damos algunas recomendaciones para cuidar bien de tu reloj de manera sencilla y efectiva. A lo sumo, un segundo pulido ligero podría ser el límite para conservar un reloj en un estado aceptable, pero más pulidos significan deformar la caja redondeándola, perder aristas y, en definitiva, arruinar el reloj, como mostramos en fotos más adelante (Rolex Submariner 16613 negro). Es difícil encontrar un Rolex sin pulir en el mercado de segunda mano, ya que es recomendable que los Rolex pasen por el servicio técnico para revisiones periódicas cada 4 ó 5 años, que incluyen siempre el pulido de la caja y el brazalete del reloj.
Qué delata a un Rolex que se ha pulido
En pulidos muy buenos, realizados por Rolex, es difícil a veces identificar que se ha realizado este trabajo en una revisión, ya que un primer pulido conservará las formas si no se ha comido mucho material. A continuación te damos algunas claves.
Color y forma de la carrura. Acero nuevo.
Cuando la carrura de un Rolex no se ha pulido nunca el acero mostrará un color ligeramente más claro, además de poder comprobar la perfecta forma plana (si la forma original es así) de la carrura, como te mostramos en la imagen de un Rolex Submariner 16610.
Agujeros en la carrura si los tiene
Los Rolex más antiguos tienen agujeros pasantes en la carrura para los pasadores del brazalete o correa, agujeros con bordes afilados, cortados en su fabricación con mucha precisión. Sin embargo, cuando se pulen, dichos orificios pierden estos bordes afilados.
Biselados y chaflanes
Los Rolex Submariner, GMT Master I y II y Explorer II, contaban antes con biselados y chaflanes en las aristas de sus cajas, especialmente importantes y valorados por los amantes y coleccionistas. En sucesivos pulidos, estos bordes y biselados suelen perderse y redondearse, arruinando la forma de las aristas del reloj.
Aristas (caja y brazalete)
Un Rolex nuevo o sin pulir tendrá aristas afiladas (aunque perfectamente terminadas para que no corten en ningún momento), en caja, bisel, brazalete y corona. Especialmente en los brazaletes modernos y las cajas de los modelos más recientes, las aristas son perfectamente reconocibles y pronunciadas.
Textura de las superficies cepilladas
Una de las claves más importantes y reconocibles para identificar si un Rolex ha sido pulido está en las superficies con acabado mate o cepillado. El grano del cepillado de fábrica es fácilmente reconocible y diferente al cepillado que se realiza en un pulido, incluso hecho por Rolex.
Bordes afilados del brazalete y relieve de la corona en el cierre
Finalmente hay que prestar atención a los bordes de los eslabones y el cierre, y al relieve de la corona (logo de Rolex) en el cierre, que si se ha pulido verá su forma alterada y con menos material (menos relieve)
A continuación te mostramos las imágenes de un Rolex que ha sido pulido en sucesivas ocasiones. Se puede ver que todas sus formas han sido alteradas, teniendo como consecuencia un reloj completamente arruinado.
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