El Pilot’s Watch Chronograph de IWC en 41 mm adquiere una de las estéticas más bonitas de la colección de relojes de aviador
La serie “Colours of TOP GUN” nos muestra ediciones en colores llamativos inspirados en la naturaleza y que resultan verdaderamente fascinantes, todo ello gracias al avance en la tecnología de materiales, tanto en el Big Pilot como en el el resto de modelos que han incorporado la cerámica para la elaboración de la caja. El beige arena, denominado Mojave Desert, lo hemos visto ya, por ejemplo, en el Big Pilot Top Gun Mojave Desert IW506003 y en el Perpetual Calendar, también Big Pilot, Top Gun Mojave Desert IW503004, con un look espectacular en ambas referencias.
Este nuevo reloj, en el tamaño más compacto de 41,9 mm, perfecto casi para cualquier muñeca, tiene una caja de cerámica beige de 15,5 mm de grosor, con la corona y los pulsadores hechos en titanio, en un ligero y bonito contraste. El cristal de zafiro convexo que protege la esfera va protegido contra caídas repentinas en la presión del aire y cuenta con revestimiento antirreflejos. La caja interior de hierro dulce protege el movimiento contra el magnetismo y la hermeticidad del reloj es de 100 metros.
La esfera, en este caso con los contadores del cronógrafo, es marrón mate como el resto de los Mojave Desert, con índices y marcadores en beige, así como las manecillas, también en marrón y beige. Todos los elementos llevan material luminiscente logrando una gran legibilidad, y las subesferas del segundero, contador de 30 minutos y de 12 horas del cronógrafo, presentan un acabado caracolado. Las pequeñas ventanas para el día de la semana y la fecha se muestran escalonadas y biseladas, combinando en cuanto a color con el resto de la esfera.
En cuanto al movimiento, encontramos de nuevo el Calibre 69380, al igual que en la versión de 44 mm. Automático y con rueda de pilares, va protegido por el fondo de caja, de titanio. La frecuencia es de 28.800 alternancias/hora y el rotor va equipado con un sistema de cuerda con trinquete que carga el movimiento en ambas direcciones. Con un único barrilete puede almacenar un máximo de 46 horas de reserva de marcha.
Dotación y precio
Del mismo modo que el resto de las ediciones en este atractivo color, la correa es de caucho en color arena con una incrustación textil y cerrada con una hebilla de titanio. Sin ser una edición limitada sino parte de la colección permanente, el IWC Pilot’s Watch Chronograph 41 TOP GUN Mojave Desert, referencia IW389402, tiene un precio de 12.800 euros.
IWC ha presentado el Big Pilot’s Watch 43 Tourbillon Markus Bühler, sucesor de la edición Markus Bühler de 2008, pero con una diferencia significativa
Esta vez, la característica turbina aeronáutica que aparece a las 6 en punto está integrada en un tourbillon volante de un minuto.
La primera edición de 2008 se creó inicialmente como candidatura a un concurso organizado por el “Institut de Formation à la Haute Horlogerie”, en el que Markus Bühler ganó el primer premio. Después de terminar su aprendizaje como relojero, Bühler permaneció fiel a IWC, donde ahora trabaja como director asociado del Watch & Movement Assembly.
Limitada a 51 ejemplares, la nueva interpretación del “Markus Bühler” monta una caja de platino pulido de 43 mm de diámetro con 14,5 mm de grosor, más compacta en comparación con la caja de acero de 46,2 mm de diámetro y 15,8 mm de grosor del modelo de 2008.
Una turbina funcional en el ajuste del tourbillon
En un tourbillon, el volante y el escape van alojados en una pequeña jaula que gira alrededor de su eje una vez por minuto. Mantener este mecanismo en movimiento requiere energía y reducir el peso es crucial en el diseño de este complejo mecanismo. Es por esto que la turbina se fabricó con una aleación de titanio muy ligera.
Después del mecanizado, cada una de las doce minúsculas hojas fue cuidadosamente pulida a mano para lograr un acabado detallado y estéticamente agradable.
Para evitar que la turbina añadiera peso adicional al mecanismo, Bühler la utilizó como parte superior de la jaula del tourbillon, en sustitución del regulador.
Esto quiere decir que el llamativo elemento de la esfera tiene también una finalidad técnica, ya que el espiral se conecta a la parte inferior de una de sus palas y el relojero puede ajustar el paso por cero del volante girando la turbina.
El mecanismo del tourbillon completo consta de 56 piezas y pesa sólo 0,663 gramos. La palanca de paletas y la rueda de escape fueron tratadas con tecnología Diamond Shell, un recubrimiento especial que reduce la fricción y mejora el flujo de energía en el movimiento.
Protegida por un cristal de zafiro con borde arqueado y revestimiento antirreflejos por ambas caras, la brillante esfera, lacada en negro, lleva impresos los números, en blanco, y presenta índices aplicados rellenos de Super-LumiNova.
Visible a través del fondo de zafiro tenemos el movimiento, el Calibre 82905 de IWC, manufactura y que funciona a una frecuencia de 4 Hz (28.800 alternancias por hora) ofreciendo una reserva de marcha de 80 horas gracias a un sistema de cuerda Pellaton reforzado con componentes cerámicos. Las placas, los puentes y el rotor van ennegrecidos con un recubrimiento PVD, luego grabados con láser y finalmente rodiados en las zonas grabadas.
Dotación, referencia y precio
Combinado con una correa de piel de Cordovan negra con la firma de Markus Bühler impresa en el interior, y resistente al agua hasta 10 bar, el nuevo IWC Big Pilot’s Watch 43 Tourbillon Markus Bühler, Ref. IW329901, tiene un precio de 135.000 euros.
La tercera edición limitada que IWC le dedica al 7 veces campeón del mundo de F1, Lewis Hamilton es tan llamativa como compleja
Lewis Hamilton es uno de los pilotos de Fórmula más destacados de las últimas décadas, un deportista con una marcada personalidad y, además, socio de IWC desde hace mucho tiempo. Con un estilo muy personal y llamativo, que se ha reflejado en numerosas ocasiones en sus elecciones relojeras, luciendo los más atrevidos modelos de IWC, el británico recibe una nueva edición conmemorativa, el nuevo IWC Portugieser Tourbillon Retrograde Chronograph Lewis Hamilton, un reloj clásico y muy complejo en el que lo llamativo se reduce más a los colores de su esfera y correa.
En lo que es el tercer reloj en colaboración con Lewis Hamilton y el primer Portugieser, este reloj se enfoca en los colores y el lujo, con una estética más madura, menos estentosa y con una profundidad relojera mayor. La caja, de gran tamaño, con 43,5 mm de diámetro y 15,9 mm de grosor, está hecha de platino 950 con superficies cepilladas y pulidas. Está rematado por un cristal de zafiro con un borde arqueado que sobresale marcadamente de la caja y es un reloj con mucha presencia gracias a la combinación de un diámetro considerable, un grosor que no se queda atrás y el peso del platino. La hermeticidad es de 30 metros.
En una evidente elección de tonos atrevidos por parte de Hamilton, la esfera adquiere un color verde azulado llamativo que se complementa con una correa textil tono sobre tono con un cierre desplegable de platino. El lujoso espectáculo del dial no se reduce al color, y es que la esfera porta 12 diamantes de pequeño tamaño en cada marcador horario y el logotipo del siete veces campeón del mundo de F1.
En cuanto a la mencionada complejidad mecánica, el movimiento combina un tourbillon volante de un minuto situado a las 6 horas, una indicación de fecha retrógrada y un cronógrafo con función flyback y horas/minutos transcurridos que se muestran en una única subesfera a las 12 en punto. Las manecillas, en forma de hoja y rodiadas, y los números, arábigos, mantienen el diseño clásico del Portugieser.
El fondo de caja monta un cristal de zafiro que deja ver el movimiento, el Calibre 89900, manufactura y decorado especialmente, con una masa oscilante chapada en oro de 18 quilates. Siendo uno de los más avanzados de la marca, este movimiento se ha visto ya en la colección Da Vinci, tiene una frecuencia de 4 Hz, arquitectura de rueda de pilares integrada con función flyback y puede almacenar hasta 68 horas de reserva de marcha. En cuanto al tourbillon, en más detalle, está formado por 56 piezas individuales y pesa sólo 0,675 gramos. Como característica poco convencional, tiene mecanismo hack, pudiendo detenerse por completo para poder ajustar la hora con precisión. Por último, la palanca de paleta y la rueda de escape están fabricadas en silicio y cuentan con un revestimiento de diamante -tecnología Diamond Shell- que reduce la fricción y mejora el flujo de energía en el movimiento.
Disponibilidad, referencia y precio
El IWC Portugieser Tourbillon Retrograde Chronograph Lewis Hamilton, referencia IW394008, es una edición limitada a 44 relojes, y el precio es de 164.000 euros.
IWC ha presentado el Big Pilot G 63 en Armor Gold y Ceramic Matrix Composite, un dúo de relojes inspirado en el potente Mercedes AMG G 63, dándole una nueva apariencia al icónico Big Pilot
La asociación entre IWC Schaffhausen y Mercedes, más en concreto con su submarca AMG, es longeva en el mundo de la relojería, habiendo visto ya numerosas ediciones especiales en varios modelos, incluído el Ingenieur y referencias de los relojes de piloto relacionadas con el equipo de Fórmula 1. Ambas marcas se complementan entre sí de muchas maneras, compartiendo valores y el espíritu de la máxima calidad, prestando una gran atención al diseño y la innovación técnica. El icónico Big Pilot es, en esta ocasión, el lienzo elegido para esta nueva línea que se inspira en el Mercedes-AMG G 63, el vehículo militar convertido en SUV de ultralujo de Mercedes. Trasladando elementos visuales de este vehículo, estos nuevos relojes se presentan en dos materiales muy diferentes.
Dos impresionantes relojes en colaboración con Mercedes AMG
Acorde con el modelo, este Big Pilot monta la impresionante caja de 46,5 mm de diámetro y 14,6 mm de grosor, que mantiene la caja interior de hierro dulce que protege su movimiento contra los campos magnéticos. Los cristales de zafiro llevan la protección contra las caídas repentinas de la presión del aire y se distinguen del modelo estándar, además de por los nuevos detalles, por el material utilizado para la caja, el fondo y la corona.
El IW501201 utiliza Armor Gold de 18 quilates para la caja, una aleación patentada que es más resistente que el oro normal y que, en términos de estilo, se inspira en el recientemente presentado Mercedes-AMG G 63 Grand Edition. El IW506201 va en una dirección diferente con una ligera caja hecha en Ceramic Matrix Composite, un material diseñado en colaboración con el Centro Aeroespacial Alemán. En lugar de utilizar un polímero como aglutinante, las fibras de carbono se incrustan en una matriz cerámica, lo que la hace extremadamente tolerante a los daños e insensible a los choques térmicos. Esta vez, la corona y el anillo del fondo de caja son de Ceratanium, material que IWC domina sin lugar a dudas.
La esfera de ambas versiones es idéntica en diseño pero con colores diferentes. Con una base negra, la esfera tiene un patrón similar a un diamante inspirado en las tomas de aire del G 63. Los índices, aplicados, y las agujas, van acabados con Super-LumiNova de color beige dorado (ref. IW501201) o Super-LumiNova de color gris claro (ref. IW506201). Además, encontramos un pequeño segundero a las 9 en punto y la característica subesfera con la indicación de la reserva de marcha de 7 días a las 3 horas. Si bien no es la primera vez que vemos esta configuración, no es habitual encontrarla en un Big Pilot. La última indicación se encuentra en la parte inferior de la esfera, donde una ventana biselada revela la fecha.
El movimiento es el Calibre 52010, automático y fabricado por IWC. Lo hemos visto principalmente en la colección Portugieser y funciona a una frecuencia de 28.800 alternancias/hora, proporcionando una reserva de marcha de 168 horas o 7 días completos. Incorpora el sistema de carga Pellaton para transferir eficientemente energía cinética a los barriletes y va cubierto en la parte trasera por un cristal de zafiro tintado y decorado con la estrella de tres puntas de Mercedes, en una barra negra que imita el aspecto de la cubierta de la rueda de repuesto del G-wagon.
Referencias y precio
Ambos modelos del IWC Big Pilot’s Watch AMG G 63 se acompañan de una correa de caucho negra con incrustaciones de microfibra, sujeta a un cierre desplegable a juego con la caja (en Armor Gold o Ceratanium según referencia). No son ediciones limitadas y tienen un precio de 37.200 euros para el Pilot’s Watch AMG G 63, referencia IW501201, en Armor Gold de 18k, y de 49.700 euros para el de Ceramic Matrix Composite, referencia IW506201. Sorprendentemente el modelo cerámico es notablemente más caro y ambos se encuentran disponibles a través de las boutiques de IWC y el sitio web de la firma. Si bien es una edición especial no limitada, la producción de ambos relojes será corta.
IWC Big Pilot’s Watch AMG G 63 Armor Gold IW501201
IWC Big Pilot’s Watch AMG G 63 Ceramic Matrix Composite IW506201
IWC presenta el Pilot’s Watch 41 Automatic 41 Black Aces (ref. IW326905), un reloj deportivo de 41 mm de diámetro y 11,4 mm de grosor, primer reloj de piloto de la marca que presenta una esfera blanca completamente luminiscente.
Con una caja de cerámica de óxido de circonio negro, este nuevo modelo se inspira en las colaboraciones de la marca con los escuadrones de la Marina de los EE. UU. y, en particular, en un Pilot’s Watch que IWC diseñó para los miembros del Strike Fighter Squadron 41 (VFA-41), un escuadrón conocido como los “Black Aces” y que tiene su base en la Estación Aérea Naval Lemoore, en California.
Gracias a su ligereza, dureza y resistencia a los arañazos, una caja de cerámica es ideal para un uso extensivo en el reducido espacio de la cabina de un avión. Además, su sigiloso color negro mate garantiza que los pilotos no se distraigan con la luz solar reflejada en su reloj.
Una esfera totalmente luminiscente que lleva la legibilidad a otro nivel
La esfera, blanca y completamente luminiscente, es el resultado de un complejo proceso de fabricación. En el primer paso, los pigmentos de Super-LumiNova de alta calidad se mezclan con un aglutinante, se moldean en un molde circular y se endurecen en un proceso de curado especialmente desarrollado para darle al material una durabilidad similar a la de la cerámica. El robusto disco resultante se fija a la esfera en bruto de hierro dulce. Posteriormente, la esfera se adorna con índices y números negros y el parche “Black Aces”, que recuerda al as de espadas que se encuentra en una baraja de cartas.
En las pruebas en cámara oscura, la esfera emitió una luz verdosa brillante durante más de 23 horas, llevando la legibilidad y visibilidad nocturna a un nivel completamente nuevo.
La Super-LumiNova es un compuesto cerámico de alta tecnología que absorbe la energía luminosa de la luz solar o de fuentes artificiales, lo que hace que los electrones del material entren en un estado energético superior, donde se almacena esta energía. Al volver a su estado normal, estos electrones emiten la energía absorbida en forma de luz visible, lo que hace que el material brille en la oscuridad. Este proceso de absorción y liberación de energía luminosa se puede repetir infinitamente sin envejecer el material ni disminuir su capacidad de almacenamiento de luz.
El fondo de la caja está hecho de titanio, muy ligero, y presenta un grabado del avión bimotor “Black Aces” sobre un fondo de espadas.
El movimiento elegido es el Calibre 32100, manufactura IWC, que funciona a una frecuencia de 4 Hz (28.800 alternancias por hora), ofreciendo una reserva de marcha de 72 horas.
Combinado con la caja interior de hierro dulce, el escape de silicio antimagnético del movimiento mejora aún más la resistencia del reloj a los campos magnéticos. La resistencia al agua está garantizada hasta una presión de 6 bar (aproximadamente 60 metros/200 pies).
Referencia, dotación y precio
Combinado con una correa textil negra con hebilla de acero inoxidable arenado, el nuevo IWC Pilot’s Watch 41 Black Aces ref. IW326905 tiene un precio de 7.700 euros, disponible únicamente en la tienda online de la marca.
Una combinación de colores atrevida y lujosa para el clásico Pilot Chronograph de IWC
Si bien la firma localizada en Schaffhausen enfocaba este año en el regreso del IWC Ingenieur, de estilo Genta, el resto de líneas han visto también novedades que han aportado ligeras e interesantes variaciones en modelos icónicos de la marca. La temática en verde continuaba con el lanzamiento de este lujoso IWC Pilot’s Watch Chronograph 41, el clásico reloj de aviador, en una valiente combinación de oro rosa y esfera verde.
Sin grandes sorpresas, más allá del gran carácter del reloj, esta edición incrementa el lujo y mantiene las especificaciones del modelo de acero introducido en 2021, ya disponible en verde, azul y, por supuesto, en negro. La compacta caja, de 41 mm de diámetro, mantiene el diseño clásico de la colección, conformando un reloj práctico y sensato que hereda la historia de IWC. La caja está cepillada en su mayor parte, pero realzada por varios detalles pulidos, en el bisel, el costado de las asas, los pulsadores y la corona.
El resto es lo que cabría esperar, con 14,5 mm de grosor, comedido para un cronógrafo automático, e incorporando cristales de zafiro en ambos lados de la caja, corona y fondo de caja atornillados, lo que garantiza una cómoda hermeticidad de 100 metros. La principal novedad la encontramos en el material, pro primera vez en oro 5N de 18 quilates, y es que ahora, el icónico reloj ha visto casi todos los materiales posibles, incluyendo acero inoxidable, titanio, bronce, Ceratanium y cerámica.
Esta caja, en el cálido tono del oro rojo, se combina con una esfera verde cepillada con efecto de rayos de sol, el texturizado habitual en IWC durante los últimos años. Cabe señalar que todos los clásicos de la marca se han presentado recientemente en verde, incluido el Portugieser, el Big Pilot e incluso el Portofino. La esfera de esta nueva referencia IW388110 tiene marcadores e indicaciones en el tradicional blanco, con las manecillas en dorado, combinando con la caja. Como complemento del color de la esfera, se ajusta a la muñeca con una correa de caucho verde cerrada con una hebilla dorada y equipada con el práctico sistema de cambio rápido “EasX-CHANGE”. IWC ofrece una amplia selección de correas de cuero o caucho de colores si el cliente desea cambiarla y experimentar de forma sencilla.
Movimiento, referencia y precio
Tras el fondo de caja, con un segundo zafiro, se encuentra el movimiento, el Calibre 69385, un cronógrafo automático construido por Valfleurier y que funciona con rueda de pilares. Proporciona 46 horas de reserva de marcha y está agradablemente decorado. Además del cronógrafo, con segundero central, contador de 30 minutos y de 12 horas, presenta las funciones de día y fecha. Presentado como parte de la colección permanente, y no limitado, el IWC Pilot’s Watch Chronograph 41 en oro rojo y esfera verde, referencia IW388110, está disponible a un precio de 24.400 euros.
Con una preciosa esfera verde, éste es el primer Big Pilot que incorpora el sistema EasX-CHANGE
Si bien las novedades de IWC de 2023 en Ginebra se redujeron al Ingenieur, la marca ha presentado progresivamente y de forma discreta más nuevos relojes, por supuesto con la línea de relojes de piloto siempre en el protagonismo. En un tamaño grande y un atractivo color verde, vuelve el IWC Big Pilot Perpetual Calendar con una sorpresa en la parte posterior de la correa.
Aunque este nuevo modelo destaca por todo, calibre, complicación, color y la novedad para el intercambio de correas, en realidad sólo añade un nuevo color a un modelo ya existente, manteniendo las especificaciones del modelo de 2021, el Big Pilot’s Watch Perpetual Calendar IW503605, presentado posteriormente también en otras variaciones de color y materiales. El color verde de esta nueva referencia es un tono que ya hemos visto en otros relojes como el Big Pilot de 43 mm o el Portugieser.
IWC Big Pilot’s Watch Calendario Perpetuo en verde
La caja de esta referencia IW503608 es de acero inoxidable, tan llamativa como siempre, con unos impresionantes 46,2 mm de diámetro y 15,4 mm de grosor. Como es habitual en el Big Pilot, el acabado es cepillado casi por completo, con los únicos detalles pulidos en el bisel, cónico, y en el fondo de la caja. Completando la icónica estética encontramos la corona, en forma de cebolla, de gran tamaño y profundamente estriada para ser fácilmente manipulable. Al igual que el fondo de caja, va atornillada, lo que garantiza una resistencia al agua de 60 metros.
La principal actualización de este nuevo Big Pilot Perpetual Calendar IW503608 es la esfera, o más en concreto su color. Este tono verde oscuro, con efecto rayos de sol, se basa en el mismo lenguaje de diseño que el del Big Pilot 43 verde del año pasado. Al igual que el Calendario Perpetuo en azul, los marcadores van aplicados y las manecillas, rodiadas, rellenas en gran parte con material luminiscente. La legibilidad de día y de noche es excelente, clave en la colección de relojes de aviador. La visualización sigue siendo clásica, tomando como base el módulo Quantième perpétuel desarrollado por Kurt Klaus. La hora se indica en el centro, mientras que encontramos 4 subesferas, para la fase lunar (para los hemisferios norte y sur) a las 12, la fecha y la reserva de marcha a las 3, el mes a las 6 y el día de la semana y el segundero a las 9. Además, un indicador de 4 dígitos para la indicación del año va situado a las 7 en punto.
Bajo el fondo de caja, con un cristal de zafiro, encontramos la potente mecánica, el Calibre 52615, un movimiento automático fabricado internamente por IWC que cuenta con 2 barriletes y 7 días de reserva de marcha. Con el sistema de cuerda Pellaton y 54 rubíes, cuenta con un total de 381 componentes.
Sistema EasX-CHANGE y precio
A juego con el color de la esfera, la correa es de caucho verde con remaches de acero, cierre desplegable y el práctico sistema EasX-CHANGE de la IWC, para cambiar de correa sin esfuerzo. De hecho, por primera vez, este inteligente dispositivo de intercambiabilidad aparece en un Big Pilot, lo que significa un ancho entre asas de 22 mm. Por el momento, esta correa de caucho verde es la única disponible.
El IWC Big Pilot’s Watch Perpetual Calendar Green ref. IW503608 no es una edición limitada y tiene un precio de 36.400 euros.
IWC lanza dos nuevas versiones del Pilot’s Watch Mark XX, modernizando el icónico IWC Mark 11, destinado a la Fuerza Aérea Británica tras la Segunda Guerra Mundial.
Las últimas incorporaciones a la línea Pilot’s Watch Mark XX montan, al igual que los Mark XX referencias IW328201 y IW328203 y demás variaciones que vimos el año pasado, cajas de acero inoxidable de 40 mm de diámetro y 10,8 mm de grosor, con nuevas esferas plateadas que complementan la línea de colores que ya incluye esferas azules, verdes y negras.
Uno está equipado con una correa de piel de becerro negra (ref. IW328207) y el otro se ajusta a la muñeca con un brazalete de acero inoxidable de 5 eslabones de alta calidad (ref. IW328208). En ambos casos, gracias a su renovado perfil de caja y sus asas, más delgadas y curvas, el reloj ofrece un ajuste óptimo en la mayoría de las muñecas.
El sistema de cambio rápido EasX-CHANGE de IWC permite al usuario cambiar la correa o el brazalete fácilmente y sin necesidad de ninguna herramienta adicional. Además del brazalete de acero inoxidable, la selección de correas va desde la piel de becerro hasta el caucho, duradero, flexible, impermeable y disponible en varios colores.
Esferas en plateado casi blanco
La parte gráfica de la esfera está protagonizada por grandes números e índices, combinados con los elementos luminiscentes de la esfera y las manecillas, negras, por lo que la magnífica legibilidad habitual de los relojes de aviador de IWC está garantizada. Como detalle, no podía faltar la presencia del característico índice triangular situado a las 12 en punto, un elemento definitorio de los relojes de piloto de la firma.
El Pilot’s Watch Mark XX incorpora el Calibre 32111, manufactura IWC, un movimiento automático de 4 Hz (28.800 alternancias por hora) con un sistema de cuerda de trinquete bidireccional que acumula una reserva de marcha de 120 horas. La caja interior de hierro dulce protege el movimiento de los efectos de los campos magnéticos. Como en el resto de modelos recientes, el cristal frontal va especialmente asegurado para permanecer en su lugar incluso en caso de una caída repentina de presión en la cabina.
Grabado en el reverso del reloj seguimos encontrando una representación de un Junkers Ju 52 de la década de 1930, el avión de transporte trimotor alemán cuyos instrumentos de cabina inspiraron a los diseñadores de IWC cuando crearon el legendario Mark 11.
Estas nuevas referencias de esfera plateada mantienen la hermeticidad de 100 metros gracias a su corona atornillada y tienen unos precios respectivos de 5.750 euros para la referencia IW328207 (con correa) y de 6.850 euros para el modelo con brazalete (IW328208).
Con motivo del segundo Gran Premio de Miami de Fórmula 1, que se celebrará este domingo 7 de mayo, IWC ha lanzado una versión dedicada del Pilot’s Watch Chronograph 41 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team ref. IW388108 con una llamativa correa de caucho Miami Pink. El color rosa acompañará al equipo Mercedes en la próxima carrera, ya que los guantes y zapatillas de Lewis Hamilton y George Russell llevarán detalles en este color.
Presentado en el primer Gran Premio de Miami, hace un año, el Pilot’s Watch Chronograph 41 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team monta una caja de 41 mm de diámetro y 14,6 mm de grosor, fabricada con una aleación de titanio de grado 5 (titanio, aluminio y vanadio), más ligera y más resistente que el acero.
Al ofrecer la mayor relación resistencia-densidad de cualquier metal, el titanio de grado 5 también es más oscuro que el acero, lo que le da al Pilot’s Watch una apariencia más técnica. Tras el mecanizado y el pulido con chorro de arena, la superficie conserva un atractivo brillo grisáceo que combina realmente bien con el gran contraste de la esfera. Además, el titanio impresiona por su resistencia a la corrosión y su inocuidad para la piel. La corona va atornillada, lo que contribuye a garantizar la resistencia al agua hasta una presión de 10 bar (aproximadamente 100 metros / 330 pies).
Rodeada por un delgado bisel y protegida por un cristal de zafiro con tratamiento antirreflejos asegurado contra el desplazamiento por caídas en la presión del aire, la esfera es negra y presenta un diseño 6-9-12 con contadores acaracolados. Sin duda, lo que más llama la atención son los elementos impresos y el material luminiscente, todo en el tono característico del equipo Mercedes, el verde Petronas. Completa las indicaciones la ventana de día y fecha, ubicada a las 3 horas.
El movimiento, visible a través del zafiro del fondo de caja, es el Calibre 69385, fabricado por IWC. Este cronógrafo es robusto y preciso, garantizando un manejo suave gracias a su diseño clásico con rueda de pilares. Está terminado de forma excelente, incluyendo Côtes de Genève y perlage. Su sistema de cuerda, de trinquete bidireccional, acumula una reserva de marcha de 46 horas en el muelle real.
Disponibilidad y precio
La versión ya existente del Pilot’s Watch Chronograph 41 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team (Ref. IW388108), con una correa de caucho verde y una segunda correa de piel de becerro negra, sigue estando disponible en el sitio web de IWC, y esta nueva referencia Miami Pink IW388114, con la correa de caucho rosa y la verde, estará disponible en la boutique de Miami y online por tiempo limitado. El precio es el mismo, 8.350 euros.
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar anuncios (no) personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional
Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos.El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
