La llegada del cronógrafo rattrapante a la colección Carrera era, en realidad, cuestión de tiempo. Tras ver este sofisticado desarrollo técnico debutar en la línea Monaco, la integración de esta complicación en el universo más purista y ligado al automovilismo de TAG Heuer marca un paso lógico… pero también ambicioso. El resultado es un reloj que no sólo eleva el nivel técnico de la colección, sino que redefine su estética con un enfoque claramente contemporáneo.
Este nuevo Carrera Split-Seconds se posiciona en la cúspide de la gama, combinando alta relojería, materiales avanzados y una ejecución visual que no deja indiferente.
Una caja de titanio con carácter deportivo
La caja mantiene las proporciones modernas de la colección, con un diámetro de 42 mm y un grosor de 15,17 mm que evidencian la complejidad mecánica que alberga en su interior. Está fabricada íntegramente en titanio grado 5, un material que no sólo reduce el peso en muñeca, sino que aporta una resistencia excepcional y un acabado técnico muy acorde con el espíritu de competición de la pieza.
En mano, el contraste entre superficies satinadas y pulidas está muy bien resuelto: los planos cepillados dominan, aportando un aire instrumental, mientras que los cantos pulidos añaden ese punto de refinamiento que se espera en un reloj de este nivel.
Las asas, angulosas y bien definidas, refuerzan esa estética afilada y contemporánea. Pero si hay un elemento que realmente marca la diferencia es el cristal de zafiro tipo “Glassbox”, abombado y con tratamiento antirreflectante, que se integra de forma fluida con la carrura. Esta solución no sólo mejora la legibilidad desde distintos ángulos, sino que aporta una continuidad visual muy atractiva.
La disposición de los pulsadores también merece mención: los clásicos del cronógrafo a las 2 y 4 horas tienen un diseño rectangular y contundente, mientras que el pulsador adicional a las 9 horas, encargado de accionar la función rattrapante, se integra de forma más discreta pero perfectamente accesible. La corona, también en titanio, presenta un buen tamaño y un agarre firme.
El conjunto se completa con un fondo de caja de zafiro que permite contemplar el movimiento, y una estanqueidad de 30 metros, adecuada para un reloj de estas características.
Una esfera técnica, tridimensional y muy bien ejecutada
La esfera es, sin duda, uno de los grandes protagonistas de este Carrera. Se construye sobre una base de zafiro translúcido que deja entrever parte del movimiento sin caer en una esqueletización excesiva. Esto es clave: mantiene la identidad clásica del Carrera, pero añade profundidad y complejidad visual.
Las tres subesferas —minutos del cronógrafo a las 3, horas a las 9 y pequeño segundero a las 6— también están realizadas en zafiro y se sitúan en un mismo plano, creando una composición equilibrada. Los detalles en rojo en sus agujas y escalas aportan contraste y refuerzan el carácter deportivo.
El realce antracita incorpora una escala taquimétrica que sigue la curvatura del cristal, una solución inteligente que mejora la lectura y elimina prácticamente el error de paralaje. Es un detalle técnico que demuestra el nivel de atención puesto en la funcionalidad.
Los índices aplicados, rodiados, destacan sobre el fondo y se combinan con agujas de horas y minutos caladas, tratadas con Super-LumiNova blanca. La legibilidad, pese a la complejidad visual, está muy bien resuelta.
Especial protagonismo tienen las agujas centrales: la del cronógrafo, en blanco, y la del rattrapante, lacada en rojo. Cuando ambas funcionan conjuntamente, el efecto visual es espectacular y muy didáctico desde el punto de vista técnico.
En conjunto, la esfera logra algo complicado: ser moderna, técnica y visualmente rica sin perder coherencia ni funcionalidad.
El calibre TH81-01: alta frecuencia y sofisticación
En el interior late el calibre TH81-01, un movimiento automático de cronógrafo con función rattrapante desarrollado en colaboración con Vaucher Manufacture Fleurier. Se trata de una evolución directa del TH81-00, adaptada a esta nueva arquitectura.
Funciona a una frecuencia de 36.000 alternancias por hora (5 Hz), lo que permite una medición del tiempo extremadamente precisa. La reserva de marcha alcanza las 65 horas en uso estándar, reduciéndose a unas 55 horas con el cronógrafo activado.
El movimiento está compuesto por más de 350 componentes y utiliza puentes de titanio, una elección poco habitual que contribuye a reducir el peso total. Incorpora rueda de pilares y embrague vertical, dos elementos clave para garantizar un accionamiento suave y preciso de las funciones del cronógrafo.
Pero más allá de la técnica, el acabado está claramente por encima de lo habitual en TAG Heuer: bordes biselados a mano, tornillos con pulido negro y decoraciones grabadas, incluyendo el motivo de bandera a cuadros en las platinas. El rotor, con forma de escudo, presenta un acabado cepillado con un degradado en rojo que añade un toque distintivo cuando se observa a través del fondo de zafiro.
Correa y ergonomía
El reloj se entrega con una correa de caucho negro que imita un tejido técnico mediante un relieve muy bien conseguido. Los pespuntes en rojo refuerzan la coherencia cromática con la esfera.
En muñeca, la combinación de titanio y caucho resulta muy equilibrada: pese a su tamaño y grosor, el reloj no se siente excesivamente pesado. El cierre desplegable de titanio con doble pulsador de seguridad aporta solidez y facilidad de uso.
Valoración personal
Este Carrera Split-Seconds me parece uno de los lanzamientos más interesantes de TAG Heuer en los últimos años. No sólo por la incorporación de la complicación rattrapante —que ya de por sí es un hito dentro de la colección—, sino por cómo se ha integrado en el lenguaje estético del Carrera.
El equilibrio entre modernidad y legado está muy bien conseguido. La esfera translúcida aporta espectáculo sin sacrificar legibilidad, y el uso del rojo como acento cromático está perfectamente medido: suficiente para dar carácter, pero sin resultar excesivo.
La caja de titanio, con su mezcla de acabados y su arquitectura robusta, transmite calidad y deportividad. Y el movimiento, tanto por su rendimiento como por su nivel de acabado, sitúa a esta pieza en una liga claramente superior dentro de la marca.
Si tuviera que señalar un aspecto, diría que no es un reloj discreto: su presencia es notable, tanto por tamaño como por complejidad visual. Pero precisamente ahí reside gran parte de su atractivo.
Referencia y precio
Este modelo corresponde a la referencia CDD2180.FT8120 y estará disponible a partir de junio de 2026. Su precio es bajo petición, aunque se sitúa aproximadamente en torno a los 110.000 euros, posicionándolo como una de las propuestas más exclusivas y avanzadas dentro del catálogo actual de TAG Heuer.
Nueva interpretación del Carrera cronógrafo de 41 mm
La colección Carrera es, probablemente, la expresión más pura de lo que significa un cronógrafo deportivo elegante dentro de TAG Heuer. Desde su nacimiento en 1963 bajo la visión de Jack Heuer, el modelo ha mantenido una filosofía clara: máxima legibilidad, proporciones equilibradas y una estética limpia enfocada en la medición del tiempo. Esta nueva generación de cronógrafos de 41 mm continúa esa tradición, pero la lleva a un terreno más contemporáneo tanto en presencia como en refinamiento técnico.
Proporciones más actuales sin perder la esencia
El salto a los 41 mm de diámetro aporta una presencia más rotunda en muñeca, pero lo realmente interesante es cómo se ha resuelto el conjunto. La caja, fabricada en acero inoxidable con alternancia de superficies cepilladas y pulidas, mantiene una longitud entre asas de 47,48 mm y un grosor de 14,17 mm. Sobre el papel podría parecer contundente, pero en mano se percibe sorprendentemente equilibrado.
Uno de los elementos clave sigue siendo el cristal de zafiro abombado tipo “glassbox”, con doble tratamiento antirreflejos. Este cristal no sólo protege la esfera, sino que se funde visualmente con ella al curvarse hacia el borde, eliminando prácticamente la sensación de bisel. El resultado es una esfera que parece más grande, más abierta, casi flotante, y que además mejora la legibilidad desde distintos ángulos.
La ausencia de bisel fijo es una decisión estética muy inteligente: deja todo el protagonismo a la esfera y refuerza ese carácter funcional que siempre ha definido al Carrera. A nivel práctico, la hermeticidad de 100 metros permite un uso diario sin preocupaciones, algo que siempre valoro en un cronógrafo de este tipo.
Una esfera que juega con la luz
Aquí es donde, en mi opinión, este modelo realmente brilla.
Las tres variantes comparten una base técnica común, pero ofrecen personalidades muy distintas:
La versión azul (ref. CBS2113.BA0053) apuesta por un cepillado circular que genera reflejos muy elegantes, acompañado de subesferas con acabado azurage tono sobre tono. Es probablemente la más versátil, capaz de funcionar tanto en contextos formales como en un uso más relajado.
La verde turquesa (ref. CBS2115.BA0053) es la más atrevida. El tono cambia con la luz de una forma muy dinámica, aportando una sensación de profundidad muy atractiva. Es un color poco habitual en cronógrafos clásicos y, sin embargo, aquí está muy bien ejecutado.
La negra (ref. CBS2114.BA0053) introduce un contraste más deportivo, con un anillo exterior rojo y agujas del cronógrafo lacadas en ese mismo color. Es la opción más agresiva visualmente y la que más recuerda al mundo del automovilismo.
El diseño tricompax clásico se mantiene: contador de 30 minutos a las 3, pequeño segundero a las 6 y contador de 12 horas a las 9. La ausencia de ventana de fecha es, en mi opinión, todo un acierto, ya que preserva la simetría y la limpieza visual.
Los índices aplicados y las agujas centrales rodiadas, recubiertos con Super-LumiNova blanca, garantizan una legibilidad excelente. El logotipo HEUER plateado se integra de forma discreta, sin romper el equilibrio general. Además, el realce curvado incorpora tanto la escala de minutos como el taquímetro, aportando profundidad sin sobrecargar el diseño.
Detalles de uso: corona, pulsadores y ergonomía
La corona firmada situada a las 3 horas tiene un tamaño muy bien resuelto: suficientemente grande para manipularla con comodidad, pero sin resultar intrusiva. Los pulsadores redondos ubicados a las 2 y 4 horas controlan las funciones del cronógrafo con una respuesta firme y precisa, lo que transmite una sensación clara de calidad mecánica.
En muñeca, el reloj se siente sólido, pero no excesivamente pesado. La ergonomía está muy bien trabajada gracias a la curvatura de las asas y a la forma en la que la caja se adapta al contorno de la muñeca.
El calibre TH20-01: técnica a la altura del diseño
A través del fondo de caja de zafiro se puede admirar el calibre de manufactura TH20-01, un cronógrafo automático integrado que representa un salto cualitativo dentro de la marca.
Este movimiento incorpora rueda de pilares y embrague vertical, lo que se traduce en un accionamiento del cronógrafo suave, preciso y sin saltos en la aguja central. Funciona a 28.800 alternancias por hora y cuenta con cuerda automática bidireccional, además de ofrecer una notable reserva de marcha de 80 horas.
El conjunto indica horas, minutos, pequeño segundero y las funciones de cronógrafo de minutos y horas, manteniendo la pureza del diseño al prescindir de fecha. El rotor calado con la forma del escudo de TAG Heuer añade un detalle visual atractivo, visible en todo momento gracias al fondo transparente.
Brazalete: reinterpretación con carácter vintage
El brazalete de acero inoxidable de siete hileras es otro de los grandes aciertos. Inspirado en los clásicos “perlas de arroz”, combina eslabones cepillados y pulidos, logrando un equilibrio muy atractivo entre deportividad y elegancia.
El cierre desplegable de mariposa con doble pulsador de seguridad resulta discreto, cómodo y bien integrado. En uso diario, el brazalete se adapta con facilidad a la muñeca y transmite una sensación de calidad elevada, acorde al nivel del conjunto.
Valoración personal
Este Carrera de 41 mm me parece una evolución muy bien planteada. No se trata simplemente de aumentar el tamaño, sino de reinterpretar un icono con criterios contemporáneos sin perder su esencia.
Destacaría especialmente la integración del cristal “glassbox”, que aporta personalidad propia, la limpieza de la esfera gracias a la ausencia de fecha, y el equilibrio entre elegancia y deportividad. La versión azul es probablemente la más equilibrada, la verde turquesa la más original y la negra con detalles rojos la más deportiva.
Como posible inconveniente, el grosor de 14,17 mm puede no ser ideal para quienes buscan un reloj especialmente fino, aunque es algo lógico en un cronógrafo automático de estas características.
Referencias, disponibilidad y precio
Los modelos forman parte de la colección permanente desde enero de 2026, con las siguientes referencias:
CBS2113.BA0053 (azul) CBS2115.BA0053 (verde turquesa) CBS2114.BA0053 (negro con detalles rojos)
El precio de cada uno de ellos es de 7.950 euros.
En conjunto, una propuesta muy sólida dentro del segmento de cronógrafos deportivos de lujo, que combina herencia, técnica y una ejecución estética realmente cuidada.
El TAG Heuer Carrera Chronograph Tourbillon x Porsche Panamericana CBS5012.FC6571 es una verdadera obra maestra que rinde homenaje al legado de las carreras y a la histórica conexión entre TAG Heuer, Porsche y la icónica Carrera Panamericana. Este lanzamiento no solo marca un hito en el mundo de los relojes de lujo, sino que también celebra el 70 aniversario de la victoria del Porsche 550 Spyder en la carrera Panamericana de 1954. En su esencia, este reloj encapsula la adrenalina de las carreras y la precisión técnica, manteniendo la elegancia clásica por la que la línea Carrera es conocida.
El diseño de este Carrera Chronograph Tourbillon toma como base el modelo del año pasado, introducido para conmemorar el 60 aniversario del cronógrafo Carrera. Sin embargo, esta nueva edición del 2024 eleva ese diseño con una dosis de dinamismo deportivo inspirado directamente en el Porsche 550 Spyder, legendario tanto por su historia en las carreras como por su diseño aerodinámico. Desde el momento en que se posa la mirada en este reloj, se siente esa conexión con la velocidad y el automovilismo de alto nivel.
La caja de acero inoxidable de 42 mm de diámetro y 15,1 mm de grosor presenta acabados pulidos y cepillados que aportan un equilibrio entre robustez y refinamiento. La resistencia al agua de 100 metros asegura que, aunque está diseñado para las pistas, también puede soportar los rigores de la vida cotidiana. El cristal de zafiro abovedado Glassbox, con tratamiento antirreflejos, permite una visualización sin obstrucciones, mientras que el fondo de caja transparente revela el calibre TH20-09, una verdadera obra de arte técnica. Este fondo de caja, decorado con grabados especiales que conmemoran el aniversario de la victoria de Porsche, también destaca por su rotor esqueletizado que imita un volante, un toque sublime que une aún más el mundo de los relojes con el de los autos deportivos.
La esfera es, sin duda, una de las características más cautivadoras de este reloj. Esqueleto en tonos plateados, con subesferas negras brillantes en los contadores del cronógrafo a las 3 (minutos) y a las 9 (horas), su diseño recuerda a las ruedas del Porsche 550 Spyder, un guiño claro a su herencia automovilística. Los índices rodiados y facetados se aplican de manera precisa, mientras que el anillo negro que enmarca la esfera alberga la escala de segundos y minutos, resaltada por el logotipo de Porsche, sutilmente ubicado entre los marcadores 0 y 10. La combinación de estos elementos crea un diseño impactante, limpio y al mismo tiempo lleno de detalles que los entusiastas de los relojes y los autos sabrán apreciar.
A las 6 en punto, el tourbillon de un minuto, uno de los grandes protagonistas de este modelo, es una ventana a la alta relojería. El tourbillon, además de su función técnica de mejorar la precisión al compensar los efectos de la gravedad, está diseñado para evocar un volante de tres radios, reforzando esa conexión constante con el mundo de los deportes de motor. Su presencia es poderosa y complementa a la perfección las agujas lacadas en amarillo del cronógrafo, que añaden un toque vibrante y deportivo. Las agujas de las horas y los minutos están rodiadas y tratadas con Super-LumiNova blanca, garantizando una legibilidad impecable incluso en condiciones de poca luz, con puntos de Super-LumiNova amarillos en los índices para una lectura rápida y eficaz.
El corazón de este reloj es el calibre TH20-09, una evolución del movimiento Heuer 02. Este cronógrafo automático de rueda de pilares con tourbillon es un testimonio de la capacidad técnica de TAG Heuer. Funciona a una frecuencia de 28.800 alternancias por hora, y su reserva de marcha de 65 horas asegura que el reloj mantenga su precisión incluso cuando no se utiliza durante días. La certificación COSC añade una capa de fiabilidad que los coleccionistas valoran profundamente, y la garantía de cinco años refleja la confianza de TAG Heuer en la durabilidad y precisión de su creación.
En cuanto a la comodidad, el Carrera Chronograph Tourbillon x Porsche Panamericana se lleva con una correa de piel de becerro perforada en negro, que añade un toque deportivo sin perder elegancia. El forro interior en amarillo crea un contraste atractivo y vibrante, que conecta con los detalles de las agujas del cronógrafo. El cierre desplegable de acero, con pulsadores de doble seguridad, asegura que el reloj permanezca firmemente en su lugar, ofreciendo una experiencia de uso tan fiable como atractiva.
Este reloj es una edición limitada a solo 225 piezas, lo que lo convierte en una joya codiciada tanto por coleccionistas como por aficionados a la relojería y al automovilismo. La referencia CBS5012.FC6571 ya está disponible y tiene un precio de 35.250 euros, reflejando no solo su exclusividad, sino también la impresionante combinación de innovación, diseño y legado que representa.
En conclusión, el TAG Heuer Carrera Chronograph Tourbillon x Porsche Panamericana es mucho más que un reloj. Es una fusión de historia, técnica y pasión por las carreras, un homenaje a la legendaria carrera Panamericana y al inquebrantable vínculo entre TAG Heuer y Porsche. Esta pieza, con su tourbillon visualmente impresionante y su audaz diseño inspirado en el mundo del motor, ofrece una experiencia única tanto a la vista como en su rendimiento.
Con motivo de la LVMH Watch Week TAG Heuer ha revelado muchas novedades, de las que veremos en primer lugar este TAG Heuer Carrera Chronograph 60th Anniversary, un reloj edición limitada a 600 piezas que presenta una esfera “panda”, primera conmemoración del 60 aniversario del Carrera, el icónico modelo creado por Jack Heuer.
El Carrera se introdujo al mercado en 1963, en la feria de Basilea, llegando en poco tiempo a ser un éxito internacional, y es que es, probablemente, el más célebre de los relojes de TAG Heuer. Con un diseño destinado al automovilismo, gracias a su ergonomía y legibilidad, este mito de la relojería ha visto innumerables ediciones, todas ellas con algo importante que aportar a los aficionados.
Se prevé más de una edición de esta colección para este año tan señalado, pero este primero reproduce con fidelidad el aspecto de uno de los Carrera antiguos más coleccionables, la referencia 2447 SN de finales de la década de 1960, un reloj que montaba un calibre Valjoux de cuerda manual y una esfera plateada y negra, en varias configuraciones y, en ocasiones, con una escala periférica. La segunda serie mostraba tanto una esfera panda como una panda inversa.
Heuer Carrera 2447 SN
El 2447 SN tenía una esfera panda, plateada con subesferas negras, como se indica en su nomenclatura: ‘SN’ significaba ‘silver’ y ‘noir’, o plata y negro, una curiosa mezcla de inglés y francés. Para mejorar aún más la legibilidad de un vistazo, las manecillas de horas y minutos y los marcadores de hora incluyeron franjas negras en el centro, doble marcador a las 12 y manecillas y marcas blancas en los contadores negros para una visibilidad óptima.
TAG Heuer Carrera Cronógrafo 60 Aniversario
El nuevo TAG Heuer Carrera Chronograph 60th Anniversary reproduce el diseño de la esfera de la referencia 2447 SN, incluido el logotipo vintage de Heuer con el nombre Carrera encima y la palabra ‘Swiss’, que marca el estado Swiss Made del reloj, en el contador a las 6 en punto. Aquí no aparece la T que se puede ver en el original, relativa al tritio radiactivo utilizado antaño y ahora reemplazado por la Super-Luminova. Otra diferencia notable es la posición opuesta de los contadores de 60 minutos y 12 horas.
La esfera está enmarcada por una caja de acero inoxidable pulido de 39 mm de diámetro y protegida por un cristal de zafiro antirreflejos cuyo perfil de tipo caja en relieve contribuye, junto con los pulsadores vintage y el lumen beige, al aspecto retro de esta edición.
El fondo de caja incorpora un cristal de zafiro que exhibe el movimiento, el calibre cronógrafo automático Heuer 02, de fabricación propia, y su rotor especial Carrera 60th Anniversary.
Este movimiento, que oscila a una frecuencia de 4 Hz (28.800 alternancias por hora) y garantiza 80 horas de reserva de marcha almacenada en un solo barrilete, incorpora 168 componentes, incluida la rueda de pilares negra, un dispositivo que hace que la activación del cronógrafo sea más precisa y suave, y un embrague vertical.
El fondo de caja va atornillado y está grabado con el número individual del reloj, XXX/600, y con una nota de su resistencia al agua de 100 metros (330 pies).
Dotación y precio
Combinado con una correa de carreras de piel de becerro negra perforada con hebilla de acero, el nuevo TAG Heuer Carrera Chronograph 60th Anniversary ref. CBK221H.FC8317 tiene un precio de 7.100 euros.
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