Celebrando la asociación con el equipo Alinghi Red Bull Racing de la Copa América, Tudor presentaba el pasado mes de junio el Pelagos FXD y el Pelagos FXD Chrono “Alinghi Red Bull Racing Edition”, dos relojes muy especiales con los colores azul mate y rojo del equipo
El pasado año Tudor se asociaba con el Alinghi Red Bull Racing, equipo competidor en la regata de yates más importante del mundo, la Copa América, siendo además la primera aventura de la marca de relojes en el mundo de la navegación de competición. Además del ámbito publicitario, esta interesantísima colaboración ha dado como resultado la creación de dos nuevos relojes de la línea Pelagos FXD, dos nuevas referencias que incluyen, por primera vez, un reloj cronógrafo integrado en una caja con correas fijas. La caja de estos modelos combina un compuesto de carbono de alta tecnología con titanio y acero inoxidable, materiales utilizados también en la construcción del AC75 con el que navega el Alinghi Red Bull Racing.
Una caja de alta tecnología en carbono, titanio y acero
En concreto, el inserto del bisel y la caja están hechos de carbono, el bisel es de titanio, igual que la corona y los pulsadores, y el fondo de caja se han fabricado en acero 316L, así como el contenedor del movimiento. Al igual que los relojes fabricados para la Armada francesa, estos Pelagos FXD y Pelagos FXD Chrono “Alinghi Red Bull Racing Edition” se caracterizan por sus barras de correa fijas. La resistencia al agua es de 200 metros y el bisel es giratorio unidireccional con 120 muescas.
Los biseles, siendo específicamente relojes de regata, incorporan una escala invertida, graduada de 60 a 0, para permitir un fácil seguimiento de la cuenta atrás, el momento clave antes del inicio de una regata. La escala de los biseles también está recubierta con Super-LumiNova de grado X1, un material luminiscente cuyo rendimiento y luminosidad mejora hasta un 60% tras 2 horas si lo comparamos con los grados estándar. Las esferas, de color azul mate, van enmarcadas por un reborde a 45° en el que está impresa la mención “Alinghi Red Bull Racing”.
Tanto el Tudor Pelagos FXD como el Pelagos FXD Chrono se ajustan a la muñeca con una nueva correa de tela de una sola pieza de 22 mm. Confeccionada en cinta tejida en jacquard “Team Blue” con detalles en rojo, se cierra mediante una hebilla de titanio en forma de D con sistema de cierre autoagarre.
Tudor Pelagos FXD M25707KN-0001
La primera de las dos referencias de esta serie es un modelo clásico de sólo hora, de 42 mm de diámetro y que evoluciona a partir del modelo estándar del Tudor Pelagos FXD. La caja, que como hemos mencionado es de carbono, tiene un grosor de 12,7 mm, con un sólido fondo de acero que muestra el logo del Alinghi Red Bull Racing grabado. La parte superior del reloj está protegida por un cristal de zafiro con revestimiento antirrelfejos y la combinación de colores difiere del reloj clásico, con un bisel en el negro propio del carbono utilizado, un nuevo tono azul mate para la esfera, con marcadores de hora monobloque, aplicados y de un compuesto cerámico luminiscente, y agujas de tipo Snowflake. El rojo se ha utilizado para los pequeños detalles, como el segundero y el nombre del reloj.
El movimiento es el calibre manufactura MT5602, con todas las características habituales de Tudor: una reserva de marcha de 70 horas, puente de volante transversal, espiral de silicio antimagnético, volante de inercia variable y certificación como cronómetro por el COSC, aunque es capaz de funcionar de forma más precisa que la tolerancia de -2/+4 segundos diarios, probado en relojes completamente ensamblados.
El precio de este primer reloj, referencia M25707KN-0001, es de 3.720 euros.
Tudor Pelagos FXD Chrono M25807KN-0001
Como primer cronógrafo de la colección Pelagos, este Tudor Pelagos FXD Chrono llega en un tamaño ligeramente más grande que su homólogo de 3 agujas, yéndose hasta los 43 mm de diámetro. Los materiales utilizados también incluyen el compuesto de carbono, el titanio y el acero, y la hermeticidad es también de 200 metros. Los pulsadores son de acción directa, diferenciándose de otros relojes con cronógrafo de la marca, diseñados sin arquitectura atornillada y preparados para una mejor facilidad de uso en plena competición. Los colores y detalles para la esfera son iguales, presentando dos contadores para el cronógrafo, en rojo y con indicaciones en blanco, a las 3 y a las 9 en punto, con la fecha a las 6 horas.
El movimiento es en este caso el Calibre MT5813, con certificado de cronómetro, derivado del calibre Breitling 01. Este moderno movimiento automático integrado presenta una arquitectura de rueda de pilares y embrague vertical. Tiene sus propias especificaciones, que incluyen un volante de inercia variable y un espiral de silicio antimagnético. La frecuencia es de 4 Hz y ofrece con 70 horas de reserva de marcha.
El precio del modelo con cronógrafo, ref. M25807KN-0001, es de 5.180 euros.
La elegante línea Tudor Black Bay 31/36/39/41, con bisel fijo, se actualizaba profundamente este año
El Black Bay continúa su ascenso en el catálogo de la marca, ahora con un diseño de caja más sofisticado, brazaletes con ajuste rápido, movimientos manufactura y nuevos y contemporáneos colores para la esfera.
El Black Bay ha sido un éxito absoluto como reloj de buceo para Tudor desde que la firma lo presentó en 2012. Con elementos de diseño propios de algunos diver Tudor de los años 50 y 70, esta colección es probablemente la más importante en la actualidad. Diferenciándose de otros Black Bay más deportivos, relojes diver herramienta, la línea de bisel fijo, conocida como 31/36/39/41, con 3 agujas, se renovaba este año con 3 novedosos modelos para un total de 24 nuevas referencias. Los acabados son más sofisticados, las esferas, más elegantes, con acabado en rayos de sol, los brazaletes, de 5 eslabones, cuentan ahora con un sistema de ajuste rápido, y los movimientos son manufactura, fabricados por Tudor y certificados por el COSC.
Tudor Black Bay de bisel fijo en 31, 36, 39 y 41 mm
Disponibles en 31, 36, 39 y 41 mm, la nueva línea Black Bay Fixed Bezel nos trae un perfil de caja más curvo y moderno. Con flancos pulidos y abombados, la silueta, más suave, se acompaña de un brazalete de acero inoxidable de cinco eslabones, cuyo punto fuerte es el sistema de ajuste rápido Tudor T-fit. Sin necesidad de herramientas y con cinco posiciones, el sistema le permite realizar ajustes instantáneos de hasta 8 mm en el cierre. Al igual que la caja, este brazalete, de estilo Jubilee, tiene un acabado con eslabones exteriores en un cepillado vertical y eslabones interiores pulidos, lo que le da un toque deportivo pero sofisticado. La corona de gran tamaño, una característica que se tomó prestada del Big Crown Submariner de Tudor de 1958 (ref. 7924), se ha reemplazado por una nueva corona atornillada curva con la rosa de Tudor en relieve.
A pesar de la apariencia menos deportiva, el bisel pulido y fijo, sin marcas, y su hermeticidad de 100 metros, sitúan a este modelo como un reloj deportivo robusto y versátil, alejándolo de las capacidades de reloj de buceo de otros modelos Black Bay resistentes al agua hasta 200 metros. El cristal es de zafiro plano.
Para este nuevo diseño tan mimado, Tudor ha conservado las icónicas manecillas Snowflake, algo tranquilizador para los fans, con una forma arraigada en el linaje del Black Bay. Sobre una buena variedad de colores de esfera, azul, antracita y champán, en rayos de sol, tanto los índices como las agujas van tratados con Super-LumiNova de Grado A. Como parte del nuevo diseño, el minutero ahora es más largo y el segundero tiene forma de piruleta, en lugar del estilo Snowflake.
Junto con los cuatro tamaños de caja y los tres colores de esfera, Tudor hace que la nueva colección sea lo más versátil posible introduciendo las mismas variaciones pero con marcadores de hora con diamantes, opcionales.
Tudor equipa estos nuevos modelos con tres movimientos automáticos fabricados internamente y de diferentes tamaños. Cuentan con espirales de silicio no magnético y certificación COSC. Los movimientos grandes y medianos (MT56 y MT54) ofrecen una sólida reserva de marcha de 70 horas, mientras que el calibre MT52, más pequeño, tiene una autonomía de 50 horas. Con una frecuencia de 28.800 alternancias/hora, el movimiento también cuenta con función hack de parada del segundero.
Precios y referencias
Los precios varían según el tamaño, incrementándose para las versiones con diamantes. Los modelos de 31 mm se sitúan en 3.710 euros, los de 36 mm, en 3.810 euros, los de 39 mm, en 3.910 euros y los más grandes, de 41 mm, tienen un precio de 4.020 euros. Respectivamente para las referencias con diamantes, serían 4.440 euros, 4.640 euros, 4.740 euros y 4.850 euros. Vemos a a continuación las referencias sin diamantes en la esfera.
Continuamos con las novedades de Tudor, otra vez con la colección Black Bay, volviendo a los orígenes del reloj de buceo de la marca con una nueva versión más compacta
Sin duda, la línea Black Bay es el mayor éxito de Tudor, básica en el catálogo desde su introducción en 2012. El brillo de estos relojes continúa aumentando con novedades técnicas y estéticas, ahora acercándose más que nunca al primer reloj de este tipo de la firma, con una novedad denominada, de manera acertada, Black Bay 54.
37 mm de diámetro y especificaciones clásicas
El tamaño de este nuevo modelo también es nuevo, ya que el Tudor Black Bay 54 tiene 37 mm de diámetro. La caja es de acero y está en consonancia con el diseño general de la gama, con un acabado cepillado en la mayoría de superficies. El bisel es giratorio y va equipado con una inserción de aluminio en negro, ahora sin graduación de minutos para vincularlo con el original de 1954. En la parte superior encontramos un cristal de zafiro protegiendo la esfera, y un fondo de caja sólido en la parte posterior. La resistencia al agua es la misma que la de los modelos superiores, de 200 metros.
La esfera del Black Bay 54 está ligeramente abombada y acabada en negro. En el perímetro exterior encontramos el minutero, impreso en el tono dorado habitual. Los índices, aplicados, y las manecillas, no son nada innovador, con un diseño de copo de nieve para la aguja que marca las horas y un diseño en forma de espada para la manecilla de los minutos. El segundero, de piruleta, permanece, y todo está realzado con Super-LumiNova. No hay indicación de fecha.
Dentro de esta caja, de tamaño contenido, encontramos un movimiento también familiar, el Calibre MT5400, fabricado internamente por Tudor. Automático y certificado por el COSC, este movimiento tiene una frecuencia de 28.800 alternancias por hora y ofrece una reserva de marcha de 70 horas, un punto fuerte, sin duda. Tiene 27 rubíes y volante de equilibrio de inercia variable, tornillo de microajuste y espiral de silicio antimagnético. Al igual que otras referencias de la colección Black Bay, va oculto a la vista por el mencionado fondo de caja sólido.
Referencias, dotación y precios
El nuevo Tudor Black Bay 54 79000N se acompaña de un brazalete de acero inoxidable, de remaches y con el cierre desplegable microajustable T-Fit de la marca. También se ofrece la opción con correa de caucho negro, equipada con eslabones finales de acero y nuevamente con el cierre de ajuste en T. El precio es de 3.800 euros con brazalete, referencia M79000N-0001, y de 3.600 euros con la correa de caucho negra, ref. M79000N-0002.
Además del Black Bay GMT con esfera con esfera blanca opalina y otros modelos que repasaremos próximamente, Tudor presentó en el Watches and Wonders 2023 la nueva generación del Black Bay, uno de los modelos clave en el catálogo de la marca.
El Black Bay original fue introducido 2012, con un bisel de color burdeos, montando un movimiento patentado a partir de 2016. Esta nueva evolución del icónico modelo, la tercera, se ha sometido con éxito a las pruebas que otorgan la certificación Master Chronometer, que garantiza características funcionales de un reloj que van más allá de la precisión, como son la resistencia a los campos magnéticos, la impermeabilidad y la reserva de marcha. El compromiso de Tudor con la evolución de sus relojes más importantes es innegable, sin cambios drásticos, igual que está haciendo Rolex en la actualidad, e incluyendo un brazalete de una enorme calidad.
Un Tudor con certificación Master Chronometer
Mejorando el rango de variación del COSC, certificación aplicada a todos los modelos de Tudor con calibre manufactura, llegando a una precisión diaria de (0 +5), la certificación Master Chronometer también garantiza la precisión cronométrica de un reloj sometido a campos magnéticos de 15.000 gauss, una impermeabilidad en cumplimiento con la norma ISO 22810:2010, y la reserva de marcha de cada reloj. Para obtener este certificado, además de pasar las pruebas, son requisitos previos los criterios Swiss Made y la propia certificación COSC.
El movimiento de la nueva generación del Black Bay es el Calibre MT5602-U, por supuesto manufactura, que muestra las funciones de horas, minutos y segundos. Equipado con un espiral de silicio no magnético, late a una frecuencia de 4 Hz (28.800 alternancias por hora) y ofrece una reserva de marcha de 70 horas. Su construcción está diseñada para garantizar la robustez y la precisión. Para ello, el volante, de inercia variable, se mantiene mediante un robusto puente transversal con anclaje de dos puntos. El rotor, calado, está realizado en un monobloque de tungsteno.
Nuevo bisel en rojo burdeos
La caja es de 41 mm, satinada y pulida, fabricada en acero inoxidable y presenta un bisel giratorio unidireccional con una inserción en aluminio rojo-burdeos. Mejorando notablemente las proporciones, el grosor total del reloj se ha reducido en más de 1 mm, a 13,6 mm en total. Además, la carrura es más fina, incluyéndose gran parte del espesor total en el fondo de caja, lo que hace que visualmente sea incluso más delgado.
La corona ha sido rediseñada y está hecha en acero, grabada con la rosa Tudor. Está atornillada para garantizar una resistencia al agua de hasta 200 metros / 660 pies. El mencionado bisel se ha actualizado con una estría más pronunciada en el borde, lo que brinda un mejor agarre.
Protegida por un cristal de zafiro abombado, la esfera es negra con un acabado en cepillado radial. Sirve de lienzo para los índices horarios, grandes y luminiscentes, y las agujas, también con material luminiscente, con la inconfundible manecilla horaria de tipo snowflake. El segundero recuerda el aspecto de los primeros relojes de buceo de la marca, con un diseño de tipo piruleta.
El Black Bay viene equipado con un brazalete de acero de tres eslabones completamente satinado o con un brazalete de acero cepillado y pulido de cinco eslabones ovalados, ambos montando el cierre Tudot “T-fit” equipado con un sistema de ajuste rápido en su longitud. Este práctico sistema permite a los usuarios realizar un ajuste fino e instantáneo de la longitud total de la pulsera a lo largo de una ventana de ajuste de 8 mm. También está disponible una opción de correa de caucho negro.
Referencias y precios
– M7941A1A0RU-0001, modelo con brazalete de 3 eslabones y remaches. Tiene un precio de 4.330 euros
– M7941A1A0RU-0003, con el brazalete jubilee de 5 eslabones, con un precio de 4.440 euros
– M7941A1A0RU-0002, con correa de caucho negro. El precio se sitúa en 4.130 euros
Vemos la primera de las novedades de Tudor este año 2023, presentadas en el Watches and Wonders, un Tudor Black Bay GMT con esfera con esfera blanca/plateada, denominado “Opaline”
El Tudor Black Bay GMT ya lleva 5 años en el catálogo de la marca, con un diseño inspirado en los relojes Tudor antiguos de las décadas de 1950 y 1960, un aspecto clásico y elegante con un llamativo bisel rojo y azul, la icónica combinación Pepsi, que recuerda al icónico Rolex GMT-Master. Tras su introducción en 2018, el BB GMT recibe ahora un buen lavado de cara aunque sigue siendo un reloj emocionante y atractivo por su funcionalidad, diseño y, sobre todo ahora, por su esfera blanca polar, algo que los amantes de la marca de la corona esperaban pero que ahora vemos en Tudor con una apariencia fantástica.
Tudor Black Bay GMT Pepsi de esfera blanca polar 79830RB
El nuevo Tudor Black Bay GMT tiene una esfera plateada-opalina completamente nueva (el tono denominado blanco polar) y la versión mate del bisel giratorio en azul profundo y burdeos, graduado; el resto, incluido el rendimiento y sus valiosas características siguen siendo excepcionales como en la edición anterior. La caja es de acero inoxidable, de 41 mm de diámetro y con acabados pulidos y satinados, resistente al agua hasta 200 metros; la complicación GMT le permite realizar un seguimiento de múltiples zonas horarias gracias al robusto Calibre MT5652, un movimiento automático certificado por el COSC, con espiral de silicio y que hace el trabajo a la perfección, manteniendo el reloj funcionando durante 70 horas cuando está cargando por completo.
Las agujas, de tipo copo de nieve, llevan un revestimiento de Super-LumiNova y completa las indicaciones en la esfera la pequeña y ajustada ventana de fecha, a las 3 horas. Un cristal de zafiro abombado protege la esfera.
Dotación, referencias y precio
El Tudor Black Bay GMT es un reloj versátil y que se puede usar en cualquier ocasión. Cambiando ligeramente la estética, el usuario puede elegir entre el brazalete de acero inoxidable de tres eslabones “estilo remache” o una correa negra tejida en jacquard con una franja burdeos en el medio. La nueva versión Black Bay GMT tiene un precio de 4.270 euros con brazalete (ref. M79830RB-0010) y de 3.960 euros con correa, referencia M79830RB-0012.
Tudor acaba de ampliar la línea Pelagos con este nuevo modelo de 39 mm de diámetro, un reloj de buceo mecánico, compacto y versátil fabricado con titanio de grado 2. El reloj herramienta de Tudor se vuelve más convencional, manteniendo su robustez.
Sumergible hasta 200 metros / 660 pies, la caja del Tudor Pelagos 39 tiene un acabado completamente satinado y va equipada con un bisel giratorio unidireccional con una inserción en cerámica negra con acabado satinado en rayos de sol. Dicho inserto está realzado por una escala graduada en material luminiscente blanco.
También hecha de titanio de grado 2, la corona, atornillada, está adornada con el escudo Tudor en relieve.
Compuesta por un disco plano con acabado satinado en rayos de sol y un realce cónico granallado, la esfera, lo propio en un diver 100 % herramienta, es negra y destaca por los índices, aplicados y realizados en un compuesto cerámico monobloque luminiscente, y las típicas agujas “Snowflake”.
La paleta de colores bicolor de este nuevo Pelagos sólo se ve interrumpida por el nombre del modelo, plasmado en un rojo cereza brillante.
Calibre Tudor MT5400
El Tudor Pelagos 39 está equipado con el Calibre MT5400, un movimiento patentado y producido para la marca por Kenissi Manufacture SA, empresa que elabora movimientos suizos de gran prestigio y que también suministra otras marcas de relojes, como Norqain y, más recientemente, TAG Heuer*.
Este movimiento automático está certificado como cronómetro por el COSC (Instituto Suizo Oficial de Cronometría), con una variación que Tudor establece en -2 y +4 segundos por día, y cuenta con un sistema de rotor bidireccional que garantiza una reserva de marcha de aproximadamente 70 horas. Latiendo a 28.800 alternancias por hora (4 Hz), el volante está equipado con un resorte de silicio no magnético.
El modelo Pelagos 39 monta un brazalete de titanio cepillado completamente satinado que está equipado con el cierre Tudor “T-fit” para un ajuste rápido de la longitud (hasta 8 mm). Este cierre también tiene una función de extensión del brazalete de 25 milímetros para permitir que el reloj se use sobre un traje de neopreno.
El Pelagos 39 se acompaña de una segunda correa de caucho negro, con una hebilla ardillón de titanio, que se fija a la caja con eslabones de titanio en los extremos, los denominados end-links.
El nuevo Tudor Pelagos 39 referencia M25407N-0001 tiene un precio de venta al público de 4.170 euros. Tradicional y de un tamaño contenido, este modelo, más específico y versátil probablemente encontrará su lugar y su público sin problemas. El gran acabado satinado y la terminación en rayos de sol, tanto de la esfera como del insert del bisel, hacen que este nuevo reloj no pierda ni un ápice de elegancia en la muñeca. Está ya disponible tanto en boutiques como en tiendas Tudor.
Dejando de lado las colecciones más deportivas de la marca, así como los relojes instrumentales, como los Pelagos, Tudor introdujo hace un par de años estos elegantes modelos, denominados “Royal”, conformando una nueva familia. En un segmento realmente disputado y lujoso, como es el de los relojes con brazalete integrado, los Tudor Royal están disponibles en todo el mundo y son una buena muestra de la experiencia de la marca hasta la fecha.
En una colección muy amplia, con una gran variedad de tamaños de caja, los modelos de mayor tamaño, para hombre, de 41 mm, la serie 28600, son unos relojes interesantísimos. Similares a sus hermanos de Rolex, los Datejust y los Day-Date, los Tudor Royal son, como lo han sido los relojes de la marca desde su nacimiento, una gran alternativa a un menor precio. De similar nombre y estilo, los precios de los Tudor más top se sitúan siempre por debajo del más asequible de los Rolex, lo que, unido a la gran calidad que despliegan en los últimos tiempos, que no tiene mucho que envidiar a la marca fetiche, los hace resultar una verdadera ganga.
El Tudor Royal que se presentó en 2020 se ubica perfectamente entre los relojes de brazalete integrado, apartado que copan, sin duda, el Royal Oak de AP y el Nautilus de Patek. Este tipo de relojes no es una novedad, pero parece que el interés de los aficionados por modelos en los que la pulsera se une de esta forma a la caja es creciente y más demandado en los últimos tiempos. La ejecución del diseño de estas piezas es característica por la forma en que las asas envuelven el brazalete, transformándose y fundiéndose con elegancia sin delimitar el final de cada elemento. El Tudor Royal de 41 mm hace verdadera justicia visual a esta tendencia.
Tudor Royal 41mm 28603 en acero y oro amarillo
Además del acero, Tudor también ofrece versiones en acero bicolor y oro amarillo de 18 quilates en los modelos de 41mm (serie 28603) del Royal. Para este último, se utiliza oro de 18 quilates para el bisel con muescas, la corona y algunos de los eslabones del brazalete. El Royal viene con cuatro colores de esfera para hombres, incluidos negro, azul, plateado y dorado. Puede que no sean colores originales o llamativos, en una época en que las marcas de lujo están adoptando tonos atrevidos, como el verde, morado, naranja etc., pero son en realidad tonos conservadores y solventes propios de un reloj símbolo de la realeza. Para opciones diferentes o más llamativas, Tudor ofrece las mismas esferas pero con marcadores engastados con diamantes e índices con números romanos.
Los Tudor Royal son resistentes al agua hasta 100 metros, misma hermeticidad que ofrece la caja Rolex Oyster, y montan cristales de zafiro. El diseño del bisel es la respuesta de Tudor al bisel de oro estriado, ciertamente más elegante, de Rolex. El bisel que monta el Tudor cuenta también con muescas y tiene un aspecto similar a simple vista, pero utiliza una técnica de mecanizado más básica para lograr su efecto visual. De hecho, según los coleccionistas de relojes, este diseño de bisel es probablemente el elemento más controvertido del Royal y de los otros modelos Prince o Tudor anteriores que llevaban este estilo de bisel, que ahora se incorpora al reloj “real”, sin muchos cambios.
Calibre Tudor T603 Day-date
Mientras que algunos relojes Tudor funcionan con movimientos mecánicos automáticos Tudor manufactura, los Royal de 41mm montan movimientos Swiss Made Sellita, también automáticos, con un nuevo nombre para la serie de calibres Tudor, el T603. Estos relojes ofrecen la complicación Day-Date, derivando del Sellita SW-240. La reserva de marcha es de aproximadamente 38 horas.
El precio es, probablemente, la parte más atractiva del Tudor Royal, resultando realmente asequibles. comenzando en 2.240 euros para los más económicos en acero, y llegando a los 3.880 euros en los modelos mixtos de esfera engastada en diamantes. Los amantes de las colecciones deportivas de Tudor encontrarán en el Royal una opción magnífica como reloj elegante de alta calidad.
Referencias y precios
M28600-0005 41mm Esfera azul – 2.240 euros
M28600-0006 41mm Esfera azul engastada en diamantes – 2.840 euros
M28600-0001 41mm Esfera plateada – 2.240 euros
M28600-0002 41mm Esfera plateada engastada en diamantes – 2.840 euros
M28600-0003 41mm Esfera negra – 2.240 euros
M28600-0004 41mm Esfera negra engastada en diamantes – 2.840 euros
M28603-0004 41mm Esfera champán y bisel de oro amarillo – 3.280 euros
M28603-0006 41mm Esfera champán engastada en diamantes y bisel de oro amarillo – 3.880 euros
M28603-0001 41mm Esfera plateada y bisel de oro amarillo – 3.280 euros
M28603-0002 41mm Esfera plateada engastada en diamantes y bisel de oro amarillo – 3.880 euros
M28603-0003 41mm Esfera negra y bisel de oro amarillo – 3.280 euros
M28603-0005 41mm Esfera negra engastada en diamantes y bisel de oro amarillo – 3.880 euros
El Tudor Ranger está de vuelta en el catálogo de la marca, ahora más compacto y con un calibre certificado COSC
En un año en el que Tudor se ha centrado, sobre todo en el Watches and Wonders, en las novedades del Black Bay, la firma ha presentado recientemente el nuevo Ranger, un reloj herramienta de explorador, destinado ahora a un público más amplio, que monta una caja de 39 mm y va equipado con el calibre automático MT5402, producido para la marca por Kenissi Manufacture SA, un fabricante de movimientos suizo de gran prestigio.
Este lanzamiento celebra el 70 aniversario de la expedición británica al norte de Groenlandia. Equipados con el modelo Oyster Prince, el primer reloj de Tudor que era tanto automático como resistente al agua, los miembros de esta misión científica de dos años realizaron estudios en los glaciares y pruebas sísmicas en profundidad en varios lugares. Como parte del grupo Rolex, marca que cuenta con el Explorer como buque insignia en este tipo de relojes, Tudor no podía quedarse atrás sin su reloj para la aventura, con un espíritu muy similar al del Rolex Explorer.
El Tudor Ranger que hoy vemos es un reloj totalmente nuevo pero no revolucionario, resistente y sin florituras, y con una mejora mecánica notable. Fabricados en acero inoxidable 316L, la caja y el brazalete del Ranger muestra un aspecto robusto, simple y austero, aunque con un gran acabado cepillado satinado y algunos detalles pulidos, incluido el borde interior del bisel, en este caso fijo, para resaltar las líneas.
Protegida por un cristal de zafiro abombado, la esfera, graneada en negro mate, presenta marcadores de hora y manecillas realzados por un material luminiscente beige en contraste, combinando con el tono del logotipo del escudo Tudor y las inscripciones. El toque diferente de color es para la punta del segundero, en burdeos.
La corona, atornillada y de acero con la rosa Tudor en relieve, contribuye a garantizar la resistencia al agua hasta 100 metros / 330 pies.
El movimiento del Ranger es el calibre automático MT5402, que está certificado como cronómetro por el COSC (Instituto Suizo Oficial de Pruebas de Cronómetros) y cuenta con un sistema de rotor bidireccional que garantiza una reserva de marcha de aproximadamente 70 horas. Latiendo a 28.800 alternancias por hora (4 Hz), el volante está equipado con un resorte de silicio no magnético.
Precio y versiones
El nuevo Tudor Ranger ref. M79950-0001, modelo con brazalete de acero y cierre desplegable, tiene un precio de 2.880 euros, mientras que las versiones con correa híbrida de caucho y cuero con cierre desplegable (ref. M79950-0002) o una correa de tela verde con rayas rojas y beige y hebilla ardillón, referencia M79950-0003, tienen un precio de 2.590 euros cada una.
Tudor siempre sorprende con sus relojes estrechamente vinculados al mundo del automovilismo desde 1970, cuando la marca presentó su primer cronógrafo. Este año la firma ha introducido en el pasado Watches and Wonders 2022 el Black Bay Chrono de acero y oro, combinando esta herencia en un cronógrafo deportivo y elegante, con subcontadores en contraste y un Calibre Manufactura automático de alto rendimiento, un excepcional cronógrafo con rueda de pilares y embrague vertical.
Un Black Bay Mixto con una nueva esfera color champán
Montando la icónica caja de las últimas versiones, en 41 mm de diámetro, muy trabajada y que combina superficies satinadas con biselados pulidos, a este elemento no puede ponérsele ningún pero, uniéndose perfectamente con el brazalete e incorporando un bisel con escala taquimétrica, una corona cómoda y funcional, en oro amarillo, así como los pulsadores, roscados para garantizar la mejor hermeticidad.
Disponible en dos versiones, negro mate o color champán con acabado satinado en rayos de sol, la esfera incluye dos subcontadores empotrados en colores en contraste con el resto del dial, color champán y negro mate respectivamente, para una legibilidad óptima. Los contadores secundarios tienen un acabado granulado circular y se inspiran en la primera generación de cronógrafos de Tudor, contando con un contador de 45 minutos y una ventanilla de fecha situada a las 6 en punto.
Manteniéndose fiel a la estética del Black Bay, el Black Bay Chrono S&G ha adoptado las famosas manecillas “Snowflake”, una firma de la marca para los relojes de buceo desde 1969, para garantizar una legibilidad excepcional frente a la esfera abombada.
Movimiento Manufactura Cronógrafo Calibre MT5813
El calibre cronógrafo manufactura MT5813, que alimenta el Black Bay Chrono, muestra las funciones de horas, minutos, segundos, cronógrafo y fecha. Con una reserva de marcha de 70 horas y un espiral de silicio, el calibre MT5813 está certificado por el Instituto Oficial Suizo de Cronometría (COSC), y su rendimiento supera los estándares establecidos por este instituto independiente. Se trata de un movimiento de alto rendimiento que ha sido elaborado con la más pura tradición relojera, con un mecanismo de rueda de pilares y embrague vertical. De acuerdo con la filosofía de calidad de Tudor, presenta una extraordinaria robustez y fiabilidad, garantizada por la serie de pruebas extremas aplicadas a todos los productos de la marca.
Un cronógrafo con herencia acuática
Desde el lanzamiento en 1970 del modelo Oysterdate, el primer cronógrafo Tudor, estos relojes siempre han estado estrechamente ligados al mundo de los deportes de motor, e incluso antes, desde 1954, la marca ha tenido el máximo compromiso y mejora continua de sus relojes de buceo profesionales. El modelo Black Bay Chrono combina ambas tradiciones, siendo un cronógrafo deportivo que no presenta ninguna debilidad, preparado al máximo para lo más exigente de ambos mundos. El precio del Black Bay Chrono de acero y oro con brazalete, referencia M79363N-0007, es de 6.840 euros. Junto con este modelo también se han presentado las referencias M79363N-0008 y M79363N-0006, con correa de cuero marrón y correa de tejido negra respectivamente. Los precios son de 5.650 euros para ambas versiones.
Características técnicas del Tudor Black Bay Chrono mixto acero y oro ref. M79363N-0007
Movimiento: Calibre manufactura MT5813 (COSC). Movimiento mecánico automático con sistema de rotor bidireccional
Cristal: Cristal de zafiro abombado
Resistencia al agua: resistente al agua hasta 200 metros (660 pies)
Brazalete/Correa: Brazalete de acero y oro amarillo remachado con acabado pulido y satinado
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