Con una preciosa esfera verde, éste es el primer Big Pilot que incorpora el sistema EasX-CHANGE
Si bien las novedades de IWC de 2023 en Ginebra se redujeron al Ingenieur, la marca ha presentado progresivamente y de forma discreta más nuevos relojes, por supuesto con la línea de relojes de piloto siempre en el protagonismo. En un tamaño grande y un atractivo color verde, vuelve el IWC Big Pilot Perpetual Calendar con una sorpresa en la parte posterior de la correa.
Aunque este nuevo modelo destaca por todo, calibre, complicación, color y la novedad para el intercambio de correas, en realidad sólo añade un nuevo color a un modelo ya existente, manteniendo las especificaciones del modelo de 2021, el Big Pilot’s Watch Perpetual Calendar IW503605, presentado posteriormente también en otras variaciones de color y materiales. El color verde de esta nueva referencia es un tono que ya hemos visto en otros relojes como el Big Pilot de 43 mm o el Portugieser.
IWC Big Pilot’s Watch Calendario Perpetuo en verde
La caja de esta referencia IW503608 es de acero inoxidable, tan llamativa como siempre, con unos impresionantes 46,2 mm de diámetro y 15,4 mm de grosor. Como es habitual en el Big Pilot, el acabado es cepillado casi por completo, con los únicos detalles pulidos en el bisel, cónico, y en el fondo de la caja. Completando la icónica estética encontramos la corona, en forma de cebolla, de gran tamaño y profundamente estriada para ser fácilmente manipulable. Al igual que el fondo de caja, va atornillada, lo que garantiza una resistencia al agua de 60 metros.
La principal actualización de este nuevo Big Pilot Perpetual Calendar IW503608 es la esfera, o más en concreto su color. Este tono verde oscuro, con efecto rayos de sol, se basa en el mismo lenguaje de diseño que el del Big Pilot 43 verde del año pasado. Al igual que el Calendario Perpetuo en azul, los marcadores van aplicados y las manecillas, rodiadas, rellenas en gran parte con material luminiscente. La legibilidad de día y de noche es excelente, clave en la colección de relojes de aviador. La visualización sigue siendo clásica, tomando como base el módulo Quantième perpétuel desarrollado por Kurt Klaus. La hora se indica en el centro, mientras que encontramos 4 subesferas, para la fase lunar (para los hemisferios norte y sur) a las 12, la fecha y la reserva de marcha a las 3, el mes a las 6 y el día de la semana y el segundero a las 9. Además, un indicador de 4 dígitos para la indicación del año va situado a las 7 en punto.
Bajo el fondo de caja, con un cristal de zafiro, encontramos la potente mecánica, el Calibre 52615, un movimiento automático fabricado internamente por IWC que cuenta con 2 barriletes y 7 días de reserva de marcha. Con el sistema de cuerda Pellaton y 54 rubíes, cuenta con un total de 381 componentes.
Sistema EasX-CHANGE y precio
A juego con el color de la esfera, la correa es de caucho verde con remaches de acero, cierre desplegable y el práctico sistema EasX-CHANGE de la IWC, para cambiar de correa sin esfuerzo. De hecho, por primera vez, este inteligente dispositivo de intercambiabilidad aparece en un Big Pilot, lo que significa un ancho entre asas de 22 mm. Por el momento, esta correa de caucho verde es la única disponible.
El IWC Big Pilot’s Watch Perpetual Calendar Green ref. IW503608 no es una edición limitada y tiene un precio de 36.400 euros.
IWC lanza dos nuevas versiones del Pilot’s Watch Mark XX, modernizando el icónico IWC Mark 11, destinado a la Fuerza Aérea Británica tras la Segunda Guerra Mundial.
Las últimas incorporaciones a la línea Pilot’s Watch Mark XX montan, al igual que los Mark XX referencias IW328201 y IW328203 y demás variaciones que vimos el año pasado, cajas de acero inoxidable de 40 mm de diámetro y 10,8 mm de grosor, con nuevas esferas plateadas que complementan la línea de colores que ya incluye esferas azules, verdes y negras.
Uno está equipado con una correa de piel de becerro negra (ref. IW328207) y el otro se ajusta a la muñeca con un brazalete de acero inoxidable de 5 eslabones de alta calidad (ref. IW328208). En ambos casos, gracias a su renovado perfil de caja y sus asas, más delgadas y curvas, el reloj ofrece un ajuste óptimo en la mayoría de las muñecas.
El sistema de cambio rápido EasX-CHANGE de IWC permite al usuario cambiar la correa o el brazalete fácilmente y sin necesidad de ninguna herramienta adicional. Además del brazalete de acero inoxidable, la selección de correas va desde la piel de becerro hasta el caucho, duradero, flexible, impermeable y disponible en varios colores.
Esferas en plateado casi blanco
La parte gráfica de la esfera está protagonizada por grandes números e índices, combinados con los elementos luminiscentes de la esfera y las manecillas, negras, por lo que la magnífica legibilidad habitual de los relojes de aviador de IWC está garantizada. Como detalle, no podía faltar la presencia del característico índice triangular situado a las 12 en punto, un elemento definitorio de los relojes de piloto de la firma.
El Pilot’s Watch Mark XX incorpora el Calibre 32111, manufactura IWC, un movimiento automático de 4 Hz (28.800 alternancias por hora) con un sistema de cuerda de trinquete bidireccional que acumula una reserva de marcha de 120 horas. La caja interior de hierro dulce protege el movimiento de los efectos de los campos magnéticos. Como en el resto de modelos recientes, el cristal frontal va especialmente asegurado para permanecer en su lugar incluso en caso de una caída repentina de presión en la cabina.
Grabado en el reverso del reloj seguimos encontrando una representación de un Junkers Ju 52 de la década de 1930, el avión de transporte trimotor alemán cuyos instrumentos de cabina inspiraron a los diseñadores de IWC cuando crearon el legendario Mark 11.
Estas nuevas referencias de esfera plateada mantienen la hermeticidad de 100 metros gracias a su corona atornillada y tienen unos precios respectivos de 5.750 euros para la referencia IW328207 (con correa) y de 6.850 euros para el modelo con brazalete (IW328208).
Con motivo del segundo Gran Premio de Miami de Fórmula 1, que se celebrará este domingo 7 de mayo, IWC ha lanzado una versión dedicada del Pilot’s Watch Chronograph 41 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team ref. IW388108 con una llamativa correa de caucho Miami Pink. El color rosa acompañará al equipo Mercedes en la próxima carrera, ya que los guantes y zapatillas de Lewis Hamilton y George Russell llevarán detalles en este color.
Presentado en el primer Gran Premio de Miami, hace un año, el Pilot’s Watch Chronograph 41 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team monta una caja de 41 mm de diámetro y 14,6 mm de grosor, fabricada con una aleación de titanio de grado 5 (titanio, aluminio y vanadio), más ligera y más resistente que el acero.
Al ofrecer la mayor relación resistencia-densidad de cualquier metal, el titanio de grado 5 también es más oscuro que el acero, lo que le da al Pilot’s Watch una apariencia más técnica. Tras el mecanizado y el pulido con chorro de arena, la superficie conserva un atractivo brillo grisáceo que combina realmente bien con el gran contraste de la esfera. Además, el titanio impresiona por su resistencia a la corrosión y su inocuidad para la piel. La corona va atornillada, lo que contribuye a garantizar la resistencia al agua hasta una presión de 10 bar (aproximadamente 100 metros / 330 pies).
Rodeada por un delgado bisel y protegida por un cristal de zafiro con tratamiento antirreflejos asegurado contra el desplazamiento por caídas en la presión del aire, la esfera es negra y presenta un diseño 6-9-12 con contadores acaracolados. Sin duda, lo que más llama la atención son los elementos impresos y el material luminiscente, todo en el tono característico del equipo Mercedes, el verde Petronas. Completa las indicaciones la ventana de día y fecha, ubicada a las 3 horas.
El movimiento, visible a través del zafiro del fondo de caja, es el Calibre 69385, fabricado por IWC. Este cronógrafo es robusto y preciso, garantizando un manejo suave gracias a su diseño clásico con rueda de pilares. Está terminado de forma excelente, incluyendo Côtes de Genève y perlage. Su sistema de cuerda, de trinquete bidireccional, acumula una reserva de marcha de 46 horas en el muelle real.
Disponibilidad y precio
La versión ya existente del Pilot’s Watch Chronograph 41 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team (Ref. IW388108), con una correa de caucho verde y una segunda correa de piel de becerro negra, sigue estando disponible en el sitio web de IWC, y esta nueva referencia Miami Pink IW388114, con la correa de caucho rosa y la verde, estará disponible en la boutique de Miami y online por tiempo limitado. El precio es el mismo, 8.350 euros.
Un Big Pilot inspirado en las carreras, edición limitada y con una caja de titanio, principal novedad
Además de su espíritu como reloj de aviador y militar durante largo tiempo, el Big Pilot también representa la conexión de IWC con el automovilismo. Tras asociarse con Mercedes-AMG en 2004, la marca se convirtió en el socio oficial de ingeniería del equipo Mercedes-AMG Petronas F1 en 2013, estableciendo su propio equipo de carreras clásicas, el IWC Racing, en 2018. Incluso hay una conexión con Hot Wheels y Goodwood. Tras el modelo dedicado a Toto Wolff y el Pilot’s Watch Chronograph 41 Edition «Mercedes-AMG Petronas Formula One Team» IW388108, tenemos ahora un nuevo homenaje a la pasión de IWC por el automovilismo, la referencia IW501019, una edición limitada “IWC Racing Works” basada en el Big Pilot de tamaño grande, con caja de titanio grado 5.
Este nuevo modelo despierta el interés entre los incondicionales del modelo gracias al uso del titanio en la caja. Aunque es un material habitual para la marca, es raro de ver en un clásico como el icónico Big Pilot, apenas con un par de versiones en este metal, el Heritage IW501004 y el atractivo IW501007.
Un Big Pilot en titanio y esfera azul, edición limitada
Conservando las generosas dimensiones clásicas del modelo, 46,2 mm de diámetro y 15,4 de grosor, el titanio lo hace realmente especial gracias al tono grisáceo, el acabado mate pulido de la superficie y su combinación con el color de la esfera y las manecillas, otorgándole un aspecto extrañamente cautivador, entre luces y sombras, realzado por la textura de la esfera. El resto de las características son conocidas, como el uso de un cristal de zafiro convexo y con tratamiento antirreflejos, asegurado contra el desplazamiento por caídas de presión de aire, una corona atornillada y un fondo de titanio macizo combinado con una caja interior de hierro dulce para la protección contra campos magnéticos. Como novedad en el Big Pilot, la resistencia al agua aumenta hasta los 100 metros, desde los 50 metros anteriores.
Volviendo al dial, este nuevo Big Pilot’s Watch IWC Racing Works también cuenta con una nueva esfera, que combina una base azul cepillada en rayos de sol con marcadores, números y pistas en un gris apagado que hace juego con la caja de titanio. La visualización es la clásica del Big Pilot, con horas, minutos y segundos en el centro, el indicador de reserva de marcha a las 3 en punto y la fecha a las 6 horas, con un disco tono sobre tono. Las manecillas, de gran tamaño, también cuentan con inserciones luminiscentes grises. Se ajusta a la muñeca con una correa de piel texturizada en azul y un cierre desplegable de titanio.
En la parte mecánica no hay sorpresas, con el Calibre 52110, un movimiento automático de fabricación propia con doble barrilete y una reserva de marcha de 7 días. Con un sistema de carga Pellaton bidireccional, presenta piezas de cerámica de óxido de circonio sin desgaste, para las áreas que están sometidas a altas tensiones.
Referencia, disponibilidad y precio
Este nuevo IWC Big Pilot’s Watch Titanium IWC Racing Works IW501019 es una edición limitada a 500 unidades, un reloj que estará primero disponible exclusivamente en las tiendas insignia de Zúrich, Dubái y Shanghái, y más tarde en boutiques IWC seleccionadas y online. El precio es de 16.400 euros.
Nuevos relojes de piloto monocromáticos de la línea TOP GUN, en negro o azul
El pasado año IWC introdujo el Pilot’s Watch Chronograph en un diámetro de 41 mm y con esfera negra, en las referencias IW388111 y IW388113. Ahora, en este mismo tamaño, la marca incorpora el atrevido look monocromático en cerámica de colores, con esfera y correas a juego, que vimos en las ediciones Lake Tahoe, un reloj de cerámica blanca, y en el Woodland Green, totalmente verde, ambos en 44,5 mm. El Top Gun más compacto se presenta ahora en cerámica negra y en azul para el modelo Oceana, ambos en acabado mate.
En un concepto valiente pero muy actual, los relojes de cerámica en un único tono están ya asentados en el catálogo de IWC, y es que las versiones más atrevidas, en verde o beige, son realmente atractivas.
Estos dos relojes cuentan con la clásica caja del Pilot’s Watch Chronograph de 41 mm, de especificaciones clásicas y con pulsadores y corona de acero en acabado natural. El diámetro exacto es de 41,9 mm, situándose el grosor en 15,5 mm. La hermeticidad está garantizada hasta 100 metros gracias a que la corona y el fondo de caja van atornillados. La esfera va protegida por un cristal de zafiro asegurado contra el desplazamiento por caídas en la presión del aire, y ambas referencias cuentan con una caja interior de hierro dulce para proteger sus movimientos de los efectos de los campos magnéticos.
En cuanto a dicho movimiento, oculto bajo un fondo de titanio macizo grabado con el logo TOP GUN, vuelve a ser un clásico de la marca, el Calibre 69380, manufactura, una profunda actualización de la arquitectura 7750, modificado con una rueda de pilares y ofreciendo 46 horas de reserva de marcha. Muestra todas las indicaciones esenciales, incluidos los contadores de 30 minutos y de 12 horas, y el día y la fecha en una ventana doble a las 3 en punto. Es un movimiento sólido en conjunto.
Lo más característico de estos Pilot’s Watch TOP GUN es la utilización de la cerámica y sus colores. Pionera en elaborar un reloj cerámico, IWC nos trae estos Black IW389401 y Oceana Ceramic IW389404, los primeros en este diámetro.
IWC Pilot’s Watch Chronograph 41 TOP GUN Black IW389401
Esta primera versión cuenta con una caja de color negro azabache, un color característico de la colección TOP GUN desde que se estableció la línea en 2007. No debe confundirse con el modelo de vanguardia Ceratanium, y es que aquí se combina con los pulsadores y la corona de acero, en un aspecto más instrumental. La esfera y la correa, de caucho, también son del mismo color negro azabache. En este modelo, todos los marcadores e indicaciones son de color blanco puro para garantizar el máximo contraste a la luz del día, ya que la legibilidad es algo de suma importancia en un reloj de piloto, y están generosamente recubiertos con Super-LumiNova para la mejor visualización durante la noche. Siendo ya un clásico de la colección, el segundero pequeño está acabado en rojo.
IWC Pilot’s Watch Chronograph 41 TOP GUN Oceana IW389404
La segunda edición es aún más llamativa. denominado TOP GUN Oceana, un reloj totalmente azul en un tono completamente nuevo para IWC (nuevamente desarrollado en colaboración con Pantone) e inspirado en los uniformes de los pilotos de la Marina. El color azul continúa en la esfera y la correa, también de caucho, con una incrustación de tela vaquera. Por lo demás, es técnicamente idéntico al modelo en negro.
Conocidos como la referencia IW389401, en negro, y la referencia IW389404, en azul, estos nuevos cronógrafos TOP GUN ya están disponibles y van equipados con el sistema EasX-CHANGE para poder realizar un cambio rápido y sencillo de la correa. No se trata de ediciones limitadas y el precio es de 9.900 euros para el negro y de 12.800 euros para el Oceana.
IWC lanza hoy, con motivo del Watches and Wonders 2023 en Ginebra, el nuevo Ingenieur Automatic 40
Reflejando los códigos estéticos inconfundibles del Ingenieur SL de Gérald Genta, Referencia 1832, de la década de 1970, el nuevo modelo trae una interpretación contemporánea del diseño original actualizándolo a los más altos estándares de ergonomía, acabado y tecnología.
IWC presentó el Ingenieur por primera vez en 1955. Con el primer movimiento automático desarrollado en Schaffhausen y una caja interior de hierro dulce para otorgarle protección contra campos magnéticos, este reloj marcó un hito técnico para la marca, como lo destaca su propio nombre, el Ingenieur, término en alemán y francés para Ingeniero. En la década de 1970, IWC encargó el rediseño de este modelo al renombrado diseñador de relojes de Ginebra Gérald Genta, quien logró dar al Ingenieur una nueva identidad visual muy distintiva.
El Ingenieur de Genta, lanzado en 1976, presentaba códigos estéticos que ya son historia de la relojería moderna, como el bisel atornillado con cinco huecos, su esfera con un patrón único y el brazalete de eslabones en H, integrado.
Nuevo diseño para el clásico Ingenieur de IWC
Chris Grainger-Herr, CEO de IWC, explica que con el nuevo Ingenieur Automatic 40, el mítico reloj deportivo de acero con brazalete integrado retorna al catálogo, con un diseño inspirado en el antiguo Ingenieur y tras un gran esfuerzo durante este tiempo de ausencia, lo que ha resultado en un nuevo modelo automático de proporciones y ergonomía de caja perfectas, un alto nivel de detalle y acabados, y equipado con un movimiento con la tecnología más moderna.
Ahora que los relojes deportivos integrados más elegantes copan la tendencia en las marcas de alta gama, como en el caso del Alpine Eagle de Chopard, el Laureato o los grandes, el Nautilus y el Royal Oak, y algunas de media gama, no es de extrañar que el Ingenieur clásico esté de vuelta, con una caja de 40 mm de diámetro y 10,8 mm de grosor elaborada, junto con el bisel y el brazalete, en una combinación de superficies pulidas y satinadas.
El cambio notable del nuevo modelo es el uso de tornillos poligonales funcionales en el bisel, una importante diferenciación del modelo Ingenieur anterior, reloj en el que el bisel se atornillaba mediante cinco huecos en el anillo de la caja, lo que provocaba que los huecos se colocaran de manera diferente en cada reloj. mirar. Por el contrario, el Ingenieur Automatic 40 fija el bisel a la caja con cinco tornillos que tienen una función técnica y van colocados de manera uniforme.
Si bien aún conserva las similitudes estéticas, con las asas en forma de nariz del Ingenieur SL de la década de 1970, el nuevo Ingenieur Automatic 40 presenta un eslabón central actualizado que mejora la ergonomía. Esta nueva solución proporciona un mejor ajuste en la muñeca y mejora la facilidad de uso general del reloj.
El brazalete integrado del Ingenieur Automatic 40 cuenta con eslabones cerrados sin pasadores y eslabones centrales pulidos. El cierre desplegable, de mariposa y con un elaborado acabado, complementa a la perfección el refinado brazalete de eslabones en H, destacando su delgadez y belleza.
Protegida por un cristal de zafiro ligeramente curvado con revestimiento antirreflejos por ambas caras, la esfera se caracteriza por una estructura distintiva de cuadrícula con pequeñas líneas desplazadas 90 grados entre sí. Esta estructura se estampa en la pieza bruta de hierro dulce antes de ser galvanizada y rodeada por un anillo perimetral para las indicaciones de los minutos, caracoleado. Las manecillas, rodiadas, y los índices, aplicados, van rellenos con Super-LumiNova para una mejor legibilidad en la oscuridad.
El nuevo Ingenieur se presenta en tres variaciones de acero inoxidable: negro (ref. IW328901), plateado (ref. IW328902) y aguamarina, un tono entre verde y azul (ref. IW328903), así como en una versión completa de titanio. con caja y brazalete en titanio grado 5, y esfera gris con agujas y elementos aplicados en negro (ref. IW328904).
El Ingenieur Automatic 40 monta el Calibre 32111, fabricado por IWC, con un sistema de cuerda automática con trinquete y una impresionante reserva de marcha de 120 horas. Además, todos los modelos vienen equipados con cajas interiores de hierro dulce que protegen el movimiento de los efectos de los campos magnéticos, mejorando la precisión, además de ser resistentes al agua hasta 10 bar (aproximadamente 100 metros / 330 pies).
Referencias y precios
Siendo un reloj deportivo versátil y fiable que satisface las necesidades de la era moderna, el IWC Ingenieur Automatic 40 en acero inoxidable, con esfera negra (IW328901), plateada (IW328902) o aguamarina (IW328903), tiene un precio de 12.800 euros, mientras que la versión de titanio (IW328904) tiene un precio de 16.000 euros.
IWC ha lanzado un nuevo programa de personalización para que puedas crear tu propio Portugieser Chronograph
Con la posibilidad de combinar diferentes materiales para la caja, colores de esfera y correas, ahora puedes crear tu Portugieser más personal, a tu elección, con este programa disponible en dos lugares por el momento.
Basándose en el nuevo estatus que tienen los relojes de pulsera mecánicos, hoy en día más un elemento emocional o pasional que de utilidad como instrumento y que apela al romanticismo del valor intrínseco de un reloj de este tipo, tan valioso pero ya sustituido en muchos momentos por un smartphone o smartwatch, a la hora de simplemente conocer la hora, está emergiendo en varias marcas el concepto de la personalización de los relojes, dando cada vez más al cliente la capacidad de crear un reloj adaptado al máximo al estilo y preferencias propias, ya sea creando un reloj más o menos a medida o dando una mayor cantidad de opciones en cuanto a colores, tamaños, materiales, etc. Un buen ejemplo de esto ha sido el reciente programa Certina DS +, un atractivo proyecto que a buen seguro seguirá ampliándose en el futuro. Lo que hoy vemos es algo similar pero en una marca de lujo, como es IWC, una disponibilidad limitada por el momento para crear una versión personal del Portugieser Chronograph en su referencia IW3716.
Este servicio se ofrece ahora en las boutiques insignia en el Dubai Mall y en el Shanghai Taikoo Hui Mall, una iniciativa que a buen seguro sorprenderá a muchos, y que cuenta con una selección de esferas, materiales de la caja y correas/brazaletes a tal efecto, con el objetivo de mezclar y combinar estos elementos en versiones únicas del icónico reloj. La base de esto se centra en la experiencia real, offline, pudiendo probar en vivo las distintas combinaciones, haciendo de este proceso de individualización algo realmente disfrutable.
En cuanto a cajas, el acero y el oro rosa de 18 quilates son las opciones disponibles, en el centro de la visualización, teniendo un gran número de opciones de esfera, hasta 16 colores, nuevos y dedicados a este programa, cada uno con la posibilidad de incorporar elementos aplicados chapados en rodio o en oro. Los colores incluyen tonos pastel muy atractivos para un modelo como el Portuguese, como son el turquesa, el indigo, el berenjena o el jengibre, entre otros. Para completar el reloj, la correa va también a elección, desde una colorida piel de becerro o aligátor hasta otras alternativas en cuero, como el TimberTex y correas de caucho. Por supuesto, el brazalete de acero inoxidable también puede incorporarse al reloj. El reloj final se entregará al cliente en un plazo aproximado de 3 semanas. Una pequeña “I” en un círculo, colocada en la subesfera del segundero situada a las 6 en punto, identifica cada cronógrafo como una versión configurada individualmente.
El servicio de individualización del IWC Portugieser Chronograph está actualmente disponible exclusivamente en la boutique de IWC en el Dubai Mall y en el Shanghai Taikoo Hui Mall, aunque se lanzará en otras emblemáticas ubicaciones en una etapa posterior. El precio todavía no se ha conocido, aunque probablemente será superior al de la referencia IW3716 estándar. Por ahora hay que decir que la iniciativa tiene muy buena pinta, sobre todo por los nuevos y vibrantes colores para un reloj como éste.
Junto con los dos Portofino que hemos visto, IWC ha presentado este 2023 una nueva variación del Portugieser Automatic 40, con una caja de acero inoxidable que enmarca una esfera de color salmón muy elegante.
Lanzado en 2020, el Portugieser Automatic 40 recuperó el diseño atemporal del primer Portugieser de 1939, haciendo resaltar, en un tamaño más ajustado, la distinguida alternancia de superficies satinadas y pulidas y las líneas clásicas de la caja del Portugués, de 40,4 mm de diámetro y 12,4 mm de grosor, que enmarcan maravillosamente la refinada esfera rosada con acabado en rayos de sol y con la característica escala perimetral que marca la escala del minutero, el segundero pequeño, a las 6 en punto, las manecillas, rodiadas y los números, arábigos y aplicados. El cristal de zafiro es convexo y cuenta con revestimiento antirreflejos por ambas caras.
El movimiento, visible gracias a un segundo zafiro en el fondo de la caja, es el Calibre 82200, fabricado internamente por IWC y de cuerda automática con sistema Pellaton de componentes cerámicos prácticamente resistentes al desgaste. Con una frecuencia de 4 Hz (28.800 alternancias/hora), ofrece una reserva de marcha de 60 horas.
Dotación, disponibilidad y precio
El nuevo Portugieser Automatic 40 Salmon, referencia IW358313, se completa con una correa de piel de aligátor negra sujeta a la muñeca con un cierre desplegable de mariposa. Estará disponible en primer lugar exclusivamente en los Emiratos Árabes Unidos a partir de febrero y luego en todo el mundo a partir de abril en las boutiques de IWC, tiendas autorizadas y en el sitio web a un precio de 7.700 euros.
IWC ha empezado fuerte con el Portofino este año, y tras el elegantísimo Pointer Date IW359201, repasamos este calendario completo, un reloj clásico con una complicación clásica
Más equilibrado aún que el Portugieser, el Portofino moderno es un marco ideal para albergar las complicaciones tradicionales, evocando los relojes de bolsillo del pasado. El calendario completo con esta configuración no hace más que añadir elegancia a la delicada esfera del modelo.
El calendario completo es realmente mucho más simple que el calendario perpetuo, aunque proporcione la misma información visual, y es que el complejo mecanismo de un calendario perpetuo tiene en cuenta todas las irregularidades de nuestro calendario, como son los meses de 28, 30 o 31 días, así como los años bisiestos, requiriéndose sólo una corrección por parte del usuario cada 100 años. El calendario que ofrecen estos dos modelos requiere del ajuste manual de la fecha mensual, suponiendo una enorme diferencia en la dificultad técnica del mecanismo.
Elegante y clásico
En un diseño elegante y de visualización clásica, muestra dos subesferas a las 12 y a las 6 en punto, una con el día de la semana y la indicación de la luna, y la otra con la fecha y el mes. Limpio, simétrico y sofisticado, el nuevo módulo de calendario consta de 69 partes individuales. Cada visualización está impulsada por un tren de engranajes separado y se puede ajustar independientemente de las demás a través de la corona o mediante dos botones de corrección integrados en el lado izquierdo de la caja.
El resto de aspectos conservan el estilo de la reciente y renovada línea, como es la suave caja redonda de asas cortas y rectas, totalmente pulida y con un diámetro de 41 mm para un grosor de 11,8 mm, no excesivo teniendo en cuenta la complicación que alberga. Disponible en acero inoxidable u oro rosa de 18 quilates, ambos modelos tienen esferas idénticas, con números romanos y marcadores alargados terminados en oro, al igual que las manecillas, para la versión de acero y en oro macizo para la segunda referencia, de oro.
El movimiento, visible en ambos relojes desde el fondo de caja, que incorpora un cristal de zafiro, es el Calibre 32150, ya visto en relojes de la línea Pilot y un movimiento que evoluciona desde la arquitectura del 2892, mejorado y con una reserva de marcha notable, de 72 horas, un sistema de cuerda de trinquete y rueda de escape y horquilla de paleta de silicio.
Dotación y precios
Ambas versiones del IWC Portofino Complete Calendar están equipadas con correas de piel de becerro suiza rastreable, con un acabado suave y natural. La referencia de acero, IW359001, monta una correa azul y tiene un precio de 10.900 euros, mientras que la referencia de oro, IW359002, viene con una correa de color gris marengo y tiene un precio de 20.900 euros. Estarán disponibles a partir de abril de 2023.
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