Cronógrafo flyback y ratrapante

Cronógrafo flyback y ratrapante

Dentro de la complicación de cronógrafo existen diferentes tipos: el cronógrafo normal, de dos pulsadores (marcha, parada y puesta a cero), y con contador de horas, minutos y segundos, el cronógrafo monopulsante, con un único botón para todas las funciones, el cronógrafo foudroyante, en el que, además del segundero, en otra subesfera una aguja marca saltos a la frecuencia del movimiento, lo que permite medir intervalos de tiempo mucho más pequeños que un segundo, el cronógrafo flyback y el ratrapante o doble cronógrafo, que veremos a continuación.

Qué es un cronógrafo flyback

La complejidad del cronógrafo flyback está en que puedes volver a ponerlo en marcha desde cero sin necesidad de pararlo y resetearlo, sino que, mediante una pulsación en el segundo botón, la aguja vuela inmediatamente al cero y iniciando de nuevo la marcha sin detenerse. Este tipo de cronógrafo es útil en aviación, donde en ocasiones hay que medir un intervalo de tiempo inmediatamente después de haber medido otro.

Técnica de la función flyback

¿Cómo funciona el mecanismo que permite reiniciar el cronógrafo sin detenerlo? En un cronógrafo flyback el botón situado a las 4 horas y su mecanismo asociado inician tres acciones que se realizan muy rápidamente de forma consecutiva: primero se desengrana el embrague; después el cronógrafo vuelve a ponerse a cero mediante un martillo monopieza, cuyas superficies inclinadas hacen girar los corazones de puesta a cero de forma que las agujas se vuelven a colocar de forma vertical, y, por último, el embrague se engrana de nuevo al soltar el pulsador. Esta secuencia extremadamente compleja de movimientos se produce directamente desde el botón hasta la palanca de embrague.

El cronógrafo flyback fue una invención de Breitling en el año 1932, sistema que añadió rápidamente Longines, al comprobar los beneficios de este invento, en el famoso calibre 13ZN, un cronógrafo de carga manual, el primero con la función flyback.

Qué es un cronógrafo ratrapante

Un cronógrafo ratrapante otorga la función de medir tiempos intermedios mediante un solo cronógrafo. A simple vista parece un cronógrafo normal, sin embargo suelen contar con un tercer pulsador a las diez, que al ser pulsado mientras el cronógrafo está en marcha, detiene la aguja permitiendo que una segunda manecilla, oculta bajo la primera, continúe su marcha. Al volver a pulsarse este botón, la aguja detenida vuelve a unirse a la primera de manera que continúa dando la posibilidad de hacer una nueva medición parcial. La función ratrapante sirve para tiempos de menos de un minuto, ya que los contadores de minutos y horas no cuentan con 2 manecillas

La complejidad del mecanismo de un cronógrafo ratrapante

El mecanismo de un cronógrafo ratrapante es muy complejo, requiriendo bastante espacio dentro del calibre. Analizaremos cómo funciona el mecanismo que permite que una aguja se detenga y vuelva a sincronizarse a la otra independientemente del movimiento de ésta:

Ambas agujas deben moverse unidas y poder separarse mediante la pulsación de un botón gracias a un disco con un receso, que está firmemente fijado en la aguja que se mueve continuamente. La segunda aguja se mueve normalmente junto con la principal mediante un resorte que la obliga a fijarse al disco. Si la función ratrapante no se activa, el cronógrafo se comporta como un cronógrafo normal, con una aguja tapada por la otra.

Si se activa la manecilla ratrapante, los anclajes, que generalmente se pueden ver en el lado del movimiento, fijan la aguja superior y la obligan a detenerse. Debido al resorte y al disco conectado a la aguja en movimiento, no se pierde la medición del tiempo real. Al presionar nuevamente el botón se sueltan los anclajes, se libera la aguja superior y se le permite saltar a la posición de la otra, pudiendo repetirse este movimiento después, ya que continúan moviéndose unidas.

Habiendo detenido la aguja ratrapante, podemos detener la principal con el pulsador situado a las dos, como en cualquier cronógrafo, y poner a cero esta aguja con el botón a las cuatro. Al resetear esta aguja, la manecilla ratrapante permanecerá en el lugar donde se detuvo, y la podremos resetear con su pulsador, el situado a las 10.

En este vídeo del canal Horobox podrás ver de forma sencilla este tipo de mecanismo en un IWC Portuguese.

El cronógrafo ratrapante no es una complicación habitual, exigiendo un alto grado de calidad en los calibres, así como de su ensamblaje, por lo que son cronógrafos de un elevado precio, muy valorados por los entusiastas de los relojes.

Relojes con cronógrafos flyback o ratrapante

La función flyback ha estado presente en modelos icónicos de la historia de la relojería, como el Breguet Type XX, modelos de A. Lange & Söhne, Chopard, Hublot, Patek Philippe, Frederique Constant, o el Bellísimo Blancpain Leman Chrono Flyback.

En cuanto a los cronógrafos ratrapantes, podemos destacar el mítico IWC Portuguese, el A. Lange & Söhne Double Split, el Breitling Navitimer Rattrapante Chronograph, o los IWC Pilot Doppelchronograph (doble cronógrafo), o los modelos Top Gun. Todas ellas piezas de alta relojería y elevado precio. Siempre ha sido una complicación a tener en cuenta y muy deseada por los amantes de estos relojes que miden tiempos parciales.

Cómo utilizar el taquímetro de un reloj

Cómo utilizar el taquímetro de un reloj

El taquímetro del bisel de un reloj es una regla que se utiliza para medir la velocidad de desplazamiento y, por consiguiente, poder medir también distancia. Este tipo de biseles suelen llevar la palabra tachymeter grabada, aunque no siempre.

En realidad podemos utilizar el taquímetro para medir cualquier otra cosa siempre que se pueda contabilizar en menos de un minuto, lo veremos más adelante.

taquimetro del bisel de un reloj

Medir velocidad con el taquímetro

Los relojes con taquímetro suelen tener cronógrafo para medir tiempos parciales, aunque si no, siempre podemos medir a partir de que el segundero pase por las 12 horas.

El funcionamiento es, en realidad, muy básico. Por ejemplo, podemos medir la velocidad de un vehículo en movimiento utilizando las marcas kilométricas de la carretera, iniciando el cronógrafo cuando pasemos por una marca kilométrica y parándolo en la siguiente, el número del taquímetro en el que se haya parado la aguja indicará la velocidad que ha tardado dicho coche o vehículo en recorrer el kilómetro. Puedes medir la velocidad en las unidades que quieras, tanto en KMH como en MPH (ya que mediremos durante una milla), siempre velocidades mayores a 60km/h, lo que sería 1 minuto completo en la escala taquimétrica del bisel.

Para medir la velocidad de algo que pueda tardar más de un minuto en recorrer ese kilómetro tendremos que hacer algún cálculo posterior. Si queremos, por ejemplo, averiguar a qué velocidad ha recorrido un velocista la prueba de 200m si tarda 20 segundos en completar la carrera, veremos que la aguja se para en el 180. Simplemente tendremos que dividir 180 entre 5 (ya que 200m son la quinta parte de 1km) para obtener la velocidad, que será de 36km/h.

Igualmente, si queremos saber la velocidad en una distancia de 750m, que es 3/4 de un kilómetro, deberemos multiplicar por 3 y dividir por 4 la cifra a leer en el taquímetro.

También se puede medir velocidad para distancias mayores. Por ejemplo, si tenemos marcas cada 3 kilómetros, habrá que multiplicar el número que indique el taquímetro por 3 y tendremos la velocidad media de cada kilómetro

Medir distancias con el taquímetro

El taquímetro también sirve para medir distancias. Basándonos en la fórmula física de la velocidad, el espacio y el tiempo, y yendo a una velocidad constante conocida, al parar el cronógrafo en la marca de la velocidad que llevamos sabremos que en ese instante hemos recorrido un kilómetro.

Hacer otras medidas

Con la misma regla del taquímetro también podemos, por ejemplo, en una tarea que nos lleve menos de un minuto, conocer cuántas veces podemos realizar dicha tarea en una hora, que será la cifra que indique el cronógrafo al parar la aguja.

Puedes ver cómo utilizar otro tipo de bisel, más complejo, de un reloj en el siguiente enlace, en este caso el funcionamiento del bisel de un Breitling Navitimer.

Breitling Super Avenger A13370

Breitling Super Avenger A13370

Breitling Super Avenger ref.: A13370

Calibre Breitling 13. Reserva de marcha de 42 horas

Resistente al agua 300m

Bisel giratorio unidireccional

Cristal de zafiro con AR

Diámetro 48,4mm

Ancho entre asas 24mm

Hamilton Khaki Chrono Worldtimer. Medición universal del tiempo pensada para pilotos

Hamilton Khaki Chrono Worldtimer. Medición universal del tiempo pensada para pilotos

El reloj Hamilton Khaki Chrono Worldtimer dispone de los 24 husos horarios y resuelve el cambio del horario de verano

Aunque el mundo se haya vuelto pequeño, la medición precisa del tiempo resulta una tarea ardua en la era de los viajes reales y virtuales. El cronógrafo de cuarzo Hamilton Chrono Worldtimer le permite conocer la hora con total precisión en cualquiera de los 24 husos horarios de las ciudades más importantes del mundo. Este reloj, diseñado en colaboración con el piloto acrobático Nicolas Ivanoff, saltará sin duda en el radar de los pilotos y todas aquellas personas que abarquen amplios horizontes y adoren los objetos con un diseño lleno de energía y elegante. Es el copiloto perfecto tanto para aquellos viajeros que deban planificar itinerarios con precisión como para aquellos amigos en rincones opuestos del mundo que quieran hablar con la otra persona sin despertarla a horas intempestivas.

Tissot Quickster Chronograph

Tissot Quickster Chronograph

Tissot Quickster Chronograph T095_417_36_057_01

El modelo Tissot Quickster aporta una moderna visión de los cronógrafos deportivos. Ideal para aquellos amantes del deporte y personas más jóvenes y dinámicas que buscan también la elegancia que les puede aportar una marca de relojería suiza tradicional como es Tissot.

Características

– Swiss made
– Movimiento de cuarzo Swiss Made, ETA G10.211
– Caja de acero inoxidable 316L con revestimiento PVD negro de 42 mm
– Contadores de 30 minutos y de décima de segundo. Aguja de cronógrafo central de 60 segundos. Funciones Add y Split
– Cristal de zafiro irrayable
– Hermético hasta una presión de 10 bares (100 m / 330 pies)
– Correa de cuero negra y cierre de hebilla estándar
– PVP R.: 395 euros

The Longines Column-Wheel Single Push-Piece Chronograph

The Longines Column-Wheel Single Push-Piece Chronograph

Longines vuelve a reeditar una de sus piezas de época: The Longines Column-Wheel Single Push-Piece Chronograph. Con caja de acero de 41 mm, este reloj se presenta en dos versiones: con esfera blanca y correa de piel marrón, o con esfera negra y correa de piel negra.

Ficha técnica

Número de referencia

L2.800.4.23/53.x

Calibre

Movimiento mecánico automático con mecanismo de cronógrafo monopulsador provisto de rueda de pilares
Calibre exclusivo L788.2 (ETA A08.L11)
131⁄4 líneas, 27 rubíes, 28.800 alternancias por hora
54 horas de reserva de marcha

Funciones

Horas, minutos, segundero pequeño a las 9, fecha a las 6, escala taquimétrica
Cronógrafo
Segundero central de 60 segundos Contador de 30 minutos a las 3

Caja

Redonda, Ø=41 mm, acero
Monopulsador integrado en la corona
Fondo transparente
Cristal de zafiro con varias capas antirreflejos

Estanqueidad

Estanco hasta 3 bar (30 metros)

Esfera

Lacada blanca, 9 números árabes negros
Escala taquimétrica negra

Negra mate, 9 números árabes blancos
Escala taquimétrica blanca

Agujas

Acero rodiado o azulado

Brazalete

Pulsera de piel de caimán de color negro o marrón con hebilla

PVPs recomendados

2.790 € (ambas versiones)

BREGUET TRADITION CRONOGRAPH INDÉPENDANT

BREGUET TRADITION CRONOGRAPH INDÉPENDANT

El cronógrafo es una complicación en sí mismo y ocupa una posición selecta en el mundo de la relojería. Medir tiempos breves ofrece una visión inmediata de la función solicitada, pero su realización supone un desafío mecánico adicional, pues la activación de un cronógrafo puede impedir que los principales engranajes funcionen correctamente. Para poder paliar este problema, Breguet ha equipado su nuevo modelo Tradition Chronographe Indépendant 7077 con dos engranajes totalmente independientes. El primero está destinado a contar las horas y los minutos, y su volante oscila a una frecuencia de 3 Hz, con una indicación de reserva de marcha de 50 horas. El segundo engranaje, conectado al cronógrafo, cuya frecuencia es de 5 hercios, garantiza una mayor precisión de lectura, en consonancia con el cálculo del tiempo. De las investigaciones que ha realizado Breguet sobre altas frecuencias, se desprende, efectivamente, que un número de oscilaciones más elevado permite obtener una marcha más regular, dado que las perturbaciones se corrigen con mayor rapidez. Como los dos engranajes son totalmente independientes, el movimiento principal no se ve afectado al activar la función de cronógrafo.

En general, el uso de un segundo engranaje implica también el uso de un segundo barrilete, cuyo objetivo es suministrar la energía necesaria para la función de cronógrafo. Sin embargo, para esta solución, se necesita más espacio y exige que el portador dé cuerda tanto al barrilete del movimiento principal como al del cronógrafo. Con el modelo Tradition Chronographe Indépendant 7077, los artesanos de la Casa Breguet han introducido un nuevo tipo de muelle que se presta muy bien a la función de cronógrafo. La energía necesaria para el funcionamiento del cronógrafo es suministrada por el usuario al activar la función de puesta a cero. Esta energía se almacena en una lámina de muelle que trabaja por flexión. La reserva de marcha de este tipo de lámina de muelle “a la antigua” no excede los veinte minutos, pero es perfecta para medir tiempos breves. Con este sistema, el usuario puede activar la función de cronógrafo instantáneamente, sin preocuparse por la energía restante al ponerlo en marcha, pues estará en su máximo nivel. Para garantizar la
flexión máxima del muelle, Breguet ha diseñado una pieza cuya geometría confiere suficiente elasticidad con el fin de proporcionar la energía adicional al rearme del muelle.

El principio de la lámina de muelle, tal como lo aplican los relojeros de la Casa Breguet, ha experimentado numerosas innovaciones. Un engranaje no concéntrico se ha acoplado a la lámina de muelle para alisar el par y obtener tanto una amplitud como una marcha constante del cronógrafo. El conjunto de este sistema de lámina de muelle-engranaje ya ha sido patentado. En vez de adoptar una curva habitual, la forma del engranaje es el resultado de un cálculo que le permite garantizar una transmisión regular de la energía al cronógrafo. Además, el modelo con referencia 7077 está dotado de un volante de cronógrafo de titanio patentado que garantiza una simetría perfecta con el volante del movimiento. Como uno de los códigos de la colección Tradition es permitir al usuario ver las principales partes del movimiento encima de la platina, el uso de otro material más pesado para el volante hubiese necesitado una construcción de diámetro inferior y el aspecto visual global de la pieza se hubiera resentido. Por ello, los dos volantes presentan el mismo diámetro, pese a sus diferentes frecuencias, y su ubicación responde a un criterio estético.

La función de cronógrafo de este modelo Tradition está dotada de dos pulsadores atornillados para garantizar la estanqueidad. A diferencia de un cronógrafo normal, un pulsador está destinado al arranque de la medición, mientras que el segundo permite la parada y la puesta a cero del cronógrafo. La lámina de muelle se arma con esta puesta a cero, y el cronógrafo queda listo para un nuevo uso. El volante de titanio también está rodeado de dos sistemas de parada. El primero permite liberar el volante cuando el cronógrafo está activado, luego lo bloquea nuevamente en una posición de presión gracias a un sistema de leva cuando el cronógrafo está detenido. De esta manera, el volante siempre está en una posición ideal y posee instantáneamente una amplitud óptima. Este mecanismo innovador está patentado.

Entre los elementos que remiten a los orígenes históricos de la colección Tradition, tenemos los paracaídas patentados, así como el mando del cronógrafo que evoca el que puede verse en la referencia 4009, reloj de observación de doble segundero que Breguet vendió el 6 de enero de 1825.

Sin faltar a la regla, la estética de este Tradition Chronographe Indépendant 7077 se destaca por la búsqueda excepcional de la simetría. La esfera de oro plateado con decoración “guilloché” realizada a mano, descentrada a las 12 horas, indica las horas y los minutos, mientras que la aguja del cronógrafo se encuentra en el centro del reloj. El indicador de activación del cronógrafo está situado a las 6 horas. A las 2 y a las 10 horas, en perfecta oposición, unas agujas retrógradas muestran respectivamente la reserva de marcha del reloj y el contador de minutos del cronógrafo, mientras que los dos volantes están situados uno enfrente del otro, a las 4 y a las 8 horas. Este reloj de carga manual, estanco a 3 bar (30 m), está montado en una correa de cuero.

ESPECIFICACIONES DEL RELOJ BREGUET TRADITION CRONOGRAPHE INDÉPENDANT REF. 7077BB/G1/9XV

Caja de oro blanco de 18 quilates con el canto finamente acanalado. Fondo zafiro. Diámetro 44mm. Asas soldadas, barritas atornilladas. Estanco hasta 3 bar (30 m).

Esfera de oro 18 quilates con baño de plata y decoración “guilloché” realizada a mano, descentrada a las 12h. Individualmente numerada y firmada Breguet. Disco horario con números romanos. Reserva de marcha a las 2h y contador de 20 minutos a las 10h. Agujas Breguet de “pomme évidée” en acero azulado.

Movimiento cronógrafo mecánico de carga manual. Numerado y firmado Breguet. Indicación de la reserva de marcha y contador de 20 minutos grabados sobre el dorso del movimiento. Indicación de puesta en marcha del cronógrafo a las 6h. Cal. 580DR. 16 líneas, 62 rubíes. Reserva de marcha de 50 horas. Escapes simétricos de ancora en línea invertida con cuernos de silicio. Volantes Breguet. Espirales Breguet de silicio. Frecuencia de 3 Hz para el movimiento y de 5 Hz para la función de cronógrafo. Los dos osciladores se ajustan en 6 posiciones.

Correa de cuero.

Disponible también en oro rosa de 18 quilates: Referencia 7077BR/G1/9XV

PVP recomendado: 78.200 € (oro blanco)
PVP recomendado: 77.400 € (oro rosa)

BREGUET MARINE CHRONOGRAPH ‘200 ANS DE MARINE’

BREGUET MARINE CHRONOGRAPH ‘200 ANS DE MARINE’

El 27 de octubre de 1815, Abraham-Louis Breguet fue nombrado relojero de la Marina Real por el rey de Francia Luis XVIII. Este título no era solo un símbolo de reconocimiento y de prestigio, sino también una función auténtica y fundamental para el país. Asimismo, en aquella época, los cronómetros de la marina tenían una importancia capital para las flotas, puesto que permitían calcular la posición de las naves. Por consiguiente, debían ser precisos y resistir a los constantes movimientos de los barcos. Comprometido con su trabajo, Breguet diseñó numerosos cronómetros de marina excepcionales para la época, presentados en una caja especial hecha de madera de caoba o de nogal. Gracias a un sistema de suspensión Cardán, el cronómetro podía mantener una posición estable en cualquier circunstancia. La colección Marine rinde homenaje a este momento de la historia de la Casa y satisface las exigencias de la clientela actual. Con aspecto deportivo y robusto, los relojes Marine ofrecen un diseño contemporáneo, aunque conservan algunos códigos estéticos propios de la marca.

Con motivo del bicentenario de la nominación de Breguet como relojero de la Marina Real, la Manufactura ha diseñado un cronógrafo exclusivo, el modelo Marine Chronographe “200 ans de Marine”. Limitado a 200 unidades, este reloj aloja un movimiento mecánico de carga automática y destaca por su caja de platino. Su masa oscilante de oro con decoración “guilloché” realizada a mano tiene la particularidad de ser bicolor negro y rodiado La esfera negra mate de oro indica las horas y los minutos, así como las agujas de los segundos y de los minutos del cronógrafo en el centro. Esta edición limitada está además provista con dos contadores: uno a las 9h para el pequeño segundero, el otro a las 6h para el cómputo de las horas del cronógrafo. Una ventanilla para la fecha situada también a las 6h completa el conjunto de informaciones. Tiene un diámetro de 42 mm y se entrega con una pulsera de caucho negro.

DS PODIUM GMT Chronograph – Aluminium Ligero, luminoso y deliciosamente deportivo

DS PODIUM GMT Chronograph – Aluminium Ligero, luminoso y deliciosamente deportivo

Con una caja esculpida en aluminio, un material casi el doble de ligero que el titanio, el nuevo DS Podium GMT Chronograph aporta nuevas y coloridas opciones a la colección de relojes originales y deportivos de Certina. De color verde claro, característico de Certina, y suficientemente ligero para acompañar el estilo de vida más activo, incorpora el conocido movimiento ETA Precidrive de precisión suprema con función GMT (para un segundo huso horario) y cronometraje completo de 12h, 60min y 60s.

El DS Podium GMT Aluminium aúna lo mejor en diseño original y en tecnología de vanguardia. Su movimiento de cuarzo ETA Precidrive GMT de gran precisión está alojado en el interior de una ligera caja de aluminio de 42mm que, gracias a un innovador proceso de acabado superficial, presenta el nuevo color verde claro de Certina. En el interior, el movimiento GMT ofrece seguimiento de un segundo huso horario, funciones de cronometraje estándar como, por ejemplo, de 60min y 60s, además de un cronometraje completo de 12h con funciones Start-Stop y Add/Split. En las 6h, se encuentra una ventanilla de fecha que garantiza una legibilidad óptima.

La caja de aluminio no solo es extremadamente ligera, sino que también abre nuevas y emocionantes opciones de diseño. El modelo principal de esta línea de productos es de color verde claro, pero también están disponibles versiones en rojo y color arena con el mismo tratamiento superficial anodizado irrayable. Colores que se adaptan a las preferencias de todos los amantes de los relojes con criterio.

Detrás del bisel negro con escala taquimétrica verde y del cristal de zafiro resistente y apto para la práctica de deporte con revestimiento antirreflejos en ambas caras, la esfera negra incluye unas agujas de cronógrafo verdes en contraste. Las agujas de la hora, de los minutos y de 24 h/GMT se han tratado con Superluminova, como también se han tratado los índices y las cifras arábigas del reloj. La corona protegida incorpora el monograma de las letras «DS», también en verde, para aportar un toque elegante que pone de manifiesto la conocida atención al detalle de Certina.

El DS Podium GMT Aluminium es hermético hasta una presión de 10 bares (100m) y está equipado con el concepto DS de Certina para garantizar una fiabilidad máxima. Su movimiento ETA Precidrive incorpora un práctico sistema de advertencia de fin de vida útil (EOL). Los modelos de color tanto verde como rojo están equipados con una correa de caucho negro moldeado con cierre con pasador, mientras que la versión de color arena se entrega con una correa blanca.

Datos técnicos

Movimiento/funciones:

Cronógrafo de cuarzo, ETA G10.962 PRD – Precidrive
Hora, minutos, segundero pequeño, fecha, EOL (indicación de fin de vida útil)
24 h, segundo huso horario GMT
Crono: 12h, 60min, 60s

Caja:

Caja de aluminio totalmente anodizado – color verde
Bisel negro con escala taquimétrica verde
Diámetro de 42mm

Esfera:

Negra con agujas de cronógrafo verdes
Superluminova en las agujas de la hora y de los minutos y en la aguja de 24h/GMT
Superluminova en los índices y en las cifras arábigas

Hermeticidad:

Hermético hasta una presión de 10 bares (100m)

Cristal:

Cristal de zafiro con revestimiento antirreflejos en ambas caras

Corona:

Corona protegida con el monograma «DS» verde en la punta

Correa del reloj:

Correa de caucho negro con cierre con pasador

Peso:

Peso total con correa 55gr.

Especificaciones:

DS (Double Security)

Referencias:

C001.639.97.057.03

Precio de venta al público:

€ 610,00*

Otras versiones:

C001.639.97.057.01 – € 610,00*
C001.639.97.057.02 – € 610,00*
C001.639.97.037.01 – color arena, correa blanca € 610,00*
*Precio recomendado de venta al público